Поиски течи за торпедой, чистка отопителя и кондиционера

Еще в 2020 году обнаружил что затекает вода сверху из под торпеды + очень хотелось импортировать корпус испарителя от 626GF с салонным фильтром

Торпеда снимается достаточно легко, но нужен помощник, чтобы вытаскивая ее с салона не порвать сидения или поцарапать обивку двери.

Блок отопителя снял полностью и поднял шумоизоляцию чтобы понять откуда течет вода. Негерметичность была обнаружена на стыке моторного щита и брызговика, причем с двух сторон. Заводской герметик растрескался и через трещины просачивалась вода.

Трещины замазал шовным полиуретановым герметиком.

Испаритель от GF не подошел болт-он, щели со стороны мотора были 1-1.5см, затыкать их поролоном как по мне колхоз, поэтому отложил его до лучших времен.

Снятый с машины испаритель кондиционера был забил наглухо. Оно и неудивительно — 25 лет езды без фильтра по пыльным улицам этой страны.

Очищал я его очень долго, ибо грязь засела внутри сот. В ход пошел и компрессор и вода под малым давлением. Последним этапом была проливка химией Liqui Moly Klima-Anlagen-Reiniger

После этого я занялся чисткой радиатора печки, ибо за те пару раз что я ездил на машине в зиму 2019-2020 я понял что он вообще не алло. Как оказалось в нем были забиты абсолютно все трубки, когда я заливал воду в одну из них, вода не выходила из другой. С огромным трудом мне удалось его пробить с помощью крота(средства для чистки канализации) и строительного фена для ускорения хим реакции.

Пока торпеда была снята, поменял всякие лампочки в блоке управления климатом.

После сборки и заправки кондиционера я отметил что выросла скорость потока из сопел, и ушли все неприятные запахи, которые иногда появлялись если машина немного постоит с влажным испарителем

Что касается радиатора печки, зима 2021-2022 покажет)
P.S. с фильтром салона мы еще повоюем. Может установлю полностью печку от 626GF
To be continued…