Озонація і бактеріальна обробка випаровувача

При приході весни, завжди стараюся, робити в авто озонацію, щоб вбити всі мікроби, плісняву яка появляється протягом зими, через конденсати і перепади температур. Тим паче у колеги по роботі є озонатор, який він дає за дякую (грошей не хоче брати). Але вирішив, ще крім озонування зробити обробку випаровувача хімією. Цією хімією раніше користувався, результатом був дуже задоволений, тож вибираю знову її. Правда промахав шланг, прийшлося знову купити (можна зробити самому). 

Сам процес доволі простий. На 20 хв запустив озонатор. 

Далі провітрив машину ~40-50 хв. Зняв бардачок і резистор вентилятора, за ним зразу знаходиться випаровувач. Запінив щедро, але головне не перебрати! Робив 2 заходи. 

По інструкції це потрібно запінити дринаж, але я не бачу сенсу. По-перше до нього поганий доступ, бо я поставив коліно, що конденсат не попадав у салон, по-друге він не забитий і при включенні кондиціонера через нього дуже добре проходила піна.

Далі заміна фільтра салону. Бачив на ДТ, що багато хто ставить кабінні фільтра фірми DEIMAN, фірма наша, але фільтра роблять в Китаю. Зайшовши на їх сайт я не побачив для свої моделі в них фільтру. Подивися розміри і зняв із старого, побачив що ідеально підходить від cx7. Став вибирати, і побачив такий фільтр, такий ще ніколи не бачив. Так ціна висока, але для експерту вирішив взяти. 

Упаковка і сам фільтр, виконаний дуже якісно. В руках дуже важкий. Має якісь горошки і проклеяний паралоном. 

Сів плотно, одно що стороною із горошками дивитися в низ, дуже б не хотілося щоб сітка прорвалася і всі шарики пішли по системі 😄

Про фільтр: ефекту вав я не відчув. Всерівно вихлопні гази чути, дим і інші запахи попадають в солон. Не бачу сенсу переплачивати. Фільтр фірмами Sacura, був кращий, навіть JS Asakashi здається краще фільтрував. На цьому все)