Відеореєстратор Aspiring Expert 9

Довго думав над придбанням відеореєстратора і нарешті дійшли руки. Вибирав спеціально на магнітному кріпленні, щоб можна було легко та зручно знімати, та з суперконденсатором замість акумулятора, бо мені не дуже подобається коли реєстратор з акумулятором печеться на сонці :) Вибрав Aspiring Expert 9, відгуки на розетці були трохи змішані, але в цілому мене все влаштовувало, тому спробував взяти.

Спочатку я просто поставив його на лобове та кинув дріт живлення до прикурювача, заховав його за ущільнювач лобового по правій стороні, кабель висів над ногами пасажира і в очі особливо не кидався, так що в цілому вже було достатньо непогано. Задню камеру зразу не ставив, катався лише з передньою протягом першого місяця.

Перший нюанс з яким я стикнувся - це картка памʼяті, коли я купував реєстратор - з ним в подарунок йшла картка памʼяті на 64 гігабайти, 10 класу, все як треба, я подумав що на перший час мені точно вистачить. Але ні, з цією карткою реєстратор не хотів працювати. Пробував я її форматувати і через компʼютер, і через сам реєстратор, нуль результату. Реєстратор наче як її бачить, вмикається, але відео на неї не пише.

Купив я іншу карту, Transcend microSDXC 128 ГБ Class 10UHS-I Class 3 (U3) - з нею все почало працювати як треба.

Відразу після покупки замовив з аліекспресу блок живлення від блоку прикурювачів, щоб красиво стаціонарно змонтувати, брав ось такий: 

В ньому запобіжники міні-розміру, в автомобілі стандартні, можна було пошукати і з стандартними, але у мене з самого початку не було плану підключатись саме до запобіжників, потрібен був лише сам блок живлення. Я вирішив не робити постійне живлення від акумулятора для "режиму паркування" - коли реєстратор весь час увімкнений, але в "сплячому режимі" - воно то з одного боку прикольно, але з іншого - взагалі не було бажання додавати зайву точку витоку струму :)

Десь приблизно через місяць-півтора, коли вже прийшов блок живлення та у мене зʼявились пару вільних годин часу - вирішив звернутись до електриків, бо самому вбивати цілий день на протяжку цього всього не дуже хотілось. Приїхали хлопці прямо до мене додому та взялись за роботу.

Живлення зробили від замка запалювання, через нормальний запобіжник, для мене це найбільш оптимальний варіант.

З задньою камерою були невеликі нюанси які ускладнили роботу, те що у мене не можна як у звичайному універсалі просто під стелею кинути дріт камери і приклеїти її до заднього скла, а треба завести її в задні двері. Але у мене вже була проведена камера заднього огляду, по дротам до неї хлопці зорієнтувались і кинули ще один, вивели через вже наявний отвір у задніх дверях.

За дві з половиною години роботи все змотнували, підключили та перевірили.

По грошам мені це стало в:
Реєстратор - 3800
Робота електриків - 1500
Блок живлення - 250

Ще додам невеличкий відгук про спідкам...так, воно є, воно працює, але реєстратор "говорить" доволі тихо, я не завжди помічаю. Особисто для мене це не є проблемою, я майже завжди їжджу з Waze, камери бачу по ньому :)

Про відео: реєстратор пише відео відрізками по 1 або 2 хвилини, я налаштував собі по 2. Передня камера пише в 2к, задня - в full hd. В середньому розмір 2 хвилин відео з передньої камери - 130 мегабайт, за заданої - 80, тому 2 хвилини відео з двох камер буде 210 мегабайт. Тому можемо приблизно порахувати що 1 хвилина відео це ~105 мегабайт, округлимо трохи, бо відео можуть бути і трохи більшими по обʼєму, і виходить що 128 гб картки як я купив вистачить десь на 1000 хвилин відео, тобто 16 годин.

А тепер трохи самих відео:

Якісь передньої камери мені дуже подобається. Єдина проблема є вночі з моїми фарами - вони засвічують номери автомобілів попереду. Поки не грався з налаштуваннями реєстратора, не знаю чи це можна підправити. Задня - відчутно гірша, але роль свою в принципі виконує. Кут з яким вона стоїть у мене - максимальний, бо скло в дверях вертикальне, ще вище підняти не можна. На авто в якого заднє скло не вертикальне - буде виглядати трохи краще.