Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
На ланосі була така проблема десь раз на рік. В мене вирішувалась зняттям КЛАПАНА ХОЛОСТОГО ЗОДУ і чисткою його конуса та посадкового місця в самому ресівері. Чистив аерозолем для карбюраторів і чистою ганчіркою. Шток самого клапану трішечки змашював силіконом. Проблема зникала на рік.
Shyrick, там все чисто, недавно двигун повністю переберався і вимивав все від коску.. Напевно лишається тільки замінити рхх, але чому нема такої проблеми на прогрітому то вже загадка..
Yaibushi, в мене були проблеми на холодну ( плавали оберти) . В приятеля на Сенсі на гарячу ( ставали на 3000 ) і не падали. Банальна чистка допомагала. Але я почув ,що ви не так давно все вичіщали , але наразі така " якість " пального , що нещодавно чистка може бути під питанням і то справа не затратна і всього два болти відкрутити. А так взагалі у вільну ( коли з'явиться ) хвилину треба міркувати.
Або датчики, або десь повітря підсмоктує двигун (в мене було: підсмоктували повітря вакуумні трубки та сдох ЕГР). Про дроти та РХХ нижче написали. Це найросповсюджувані проблеми, але не факт що саме це)))
Vkng, егр заглушений, а підсос повітря то навряд.. Дув димом аж поки з повітряного вільтра не повалив)) Але вот проблема тільки на холодну, рхх певно заміню, але хз чи щось дасть.. таке відчуття що ебу вимахується, бо чого завишати шагі рхх як що оберти зависокі при закритому дроселі
Напевно лишається тільки замінити рхх, але чому нема такої проблеми на прогрітому то вже загадка..
Але я почув ,що ви не так давно все вичіщали , але наразі така " якість " пального , що нещодавно чистка може бути під питанням і то справа не затратна і всього два болти відкрутити.
А так взагалі у вільну ( коли з'явиться ) хвилину треба міркувати.
Про дроти та РХХ нижче написали. Це найросповсюджувані проблеми, але не факт що саме це)))
Дув димом аж поки з повітряного вільтра не повалив))
Але вот проблема тільки на холодну, рхх певно заміню, але хз чи щось дасть.. таке відчуття що ебу вимахується, бо чого завишати шагі рхх як що оберти зависокі при закритому дроселі
90% шо йому жаба ціцки дала.