Заміна прокладки клапанної кришки.

Привіт. Розпочну мабуть з того, що попередній власник — людина від техніки далека, підтримував бешку у робочому стані, користуючись послугами, швидше за все, "гаражного сервісу" у себе на районі. Міняли те, що потребувало заміни. З його слів по двигуну замінили: ремінь з роліками, свічки запалення, радіатор і антифриз, ну і планова заміна масла та фільтрів. Багато що залишилось по за увагою "механіка".
Однією з хворіб двигуна М50 є підтікання клапанної кришки. Оскільки я планував заміну масла і фільтрів, вирішив відразу зробити і це — зняти клапанну кришку, почистити систему відводу картерних газів, замінити прокладки ну і загалом подивитись у якому стані двигун.
Коротко:
— свічні колодязі і свічки були затоплені маслом практично до контактів (довелося відкачувати шприцем з трубкою);
— прокладка задубіла і ламалася в руках;
— гребінка вентиляції картерних газів закоксована, але не критично;
При встановленні прокладки промазав її тонким слоєм герметика, оскільки на привалочних поверхнях клапанної кришки були сколи заводського покриття. Замінив також трубку вентиляції від клапанної кришки до впускного колектора.
Запчастини:
— Комплект прокладок Elring — 480грн.
— Масляний фільтр KNECHT OX68D — 170 грн.
— Масло Orlen PLATINUM CLASSIC Synthetic 5W40 — 700 грн.