Полтергейст? Чи датчик розпредвалу?

Ось так заглючив датчик на гольф 4 1,6 16V Мотор BCB

На увімкненому запаленні вмикався та вимикався бензонасос та починав электроний дросель жити своїм життям. А причина у датчику розпредвалів, через який погнало мастило і він при цьому не помер а навпаки, почав  життя, причому по своєму. 

Розпочалося з того шо вранці я не зміг завести авто. Так как я купив гарний  пристрій ELM327 для OBD II першим ділом я уникнув його и почав діагностувати автомобіль. При діагностиці виявилось 2 помилки P0322 (Датчик положення коленчатого вала/датчик частоты вращения коленчатого вала — нет сигнала) и P0343 - (Высокий уровень сигнала датчика распределительного вала (bank 1)) Скинув помилки авто завелось, я поїхав у справах, но работа авто не сподобалось, щось не то. Доїхав до місця заглушив авто, я повернувся до нього через годину та знов з трудом завів авто. При цьому помилок не було. Авто заводилось після довгої роботи стартером. Почав грішити на бензонасос який не робе тиск. Добравшись до дома знову почав читати авто і при увімкненому запаленні виявилось так особливість (на відео) коли реле вмикає бензонасос та Електроний  дросель сам газує. Та знов повторилась помилка Р0343(датчик розпоедвалу). Поліз к датчику та помітив через нього давить мастило, та він живе своїм життям. Скинув Клему з нього, авто стало заводитися(в аварійному режимі правда), глюки при запаленні зникли(робота бензонасоса та работа дросселя)

Наскільки я зрозумів, що трапилось. При увімкненому запаленні, датчик показував обертання распредвалів, тому ЕБУ гадало що працює двигун, при цьому інші датчики мовчали, та ЭБУ зʼїзжав з розуму посилав сигнали бензонасосу щоб він створив тиск у паливну рамку та скидував його дросселем (підгазовував), а помилка Р0322 виникла із-за того що ЕБУ вважає що двигун працює, а датчик Коленвала мовчить.

Ось такі глюки видав несправний датчик розпредвалів