ГБО2 инжектор Таврия Пикап:решение проблемы пуска прогретого двигателя на газу.

Всем привет). Не нравился мне пуск прогретого двигателя на газу, советов было много), основным советом было решение проблемы, это глушить двигатель на бензине, но после советов пробовал так делать, да всё в порядке заводится нормально, если глушить на бензине, но в глубине души) я понимал что так то не должно быть? Ведь я получается обманываю самого себя этим:( Знаю, видел у людей на таких же автохах с такими же редукторами Томасами, ГБО2 заводят на газу( инжекторный двигатель) без проблем прогретый двигатель, но почему же у меня так сложилась проблема? Как я себя не успокаивал, но моя упёртая натура ( всё по феншую) не давала мне покоя. Решил я всё же идти до конца, и решить эту проблему пуск прогретого двигла на газу.
Суть проблемы . Утром прихожу в гараж сажусь в авто, и пускаю двигатель без НАЖАТИЯ педали газа, хоть на бензине, а хоть на газу, это же инжевая машина) она без педалей заводится)), но стоит мне проехать по делам совершить парковочку и всё, после этого уже нужно маслать стартерком секунд пять:( если глушить двигатель по совету, а именно на бензине то проблем нет, хоть на газу хоть на бензине, чирк и поехал) но так как остановки в основном по городу частые то заипешся клацать ту кнопку:( ГАЗ/БЕНЗИН, и всё прозевал момент перехода на бенз перед парковкой, 100% как пить дать) буду уже маслать секунд пять(. В общем надоело мне так издеваться над стартером и маховиком, да и над самим собой)и решил я в корень решить эту проблему. Сперва подозрения всё же падали на электро клапан редуктора, дело в том что вот когда глушу двигатель на газу то какое то время присутствовал под капотом запах газа, ну или похож, сперва думал что патрубок газовый новый издает запах новой резины, но и как бы и газ тоже чувствовал на запах, но думал ну так а что же ты хочешь? ездить на газу и не вонять)) но всё же мысли были, что после остановки двигателя клапан не плотно перекрывал газ, какое то время. Решено снимать клапан и смотреть что там и как ? После вскрытия клапана выявила подозрение пружинка сердечника катушки, какая то она на вид как с авторучки шариковой:( да и мягкая через чур, как мне показалось, решено было её сделать жёстче путём растяжки пружины .ровно на 1см. Проблема одна ушла, запах пропал :) но главная проблема, всё же продолжала быть:( Сев на перекур мысли продолжали крутится и фильтроваться) И тут думаю позвоню ка я к dmitriy0216
пообщаюсь с ним, может что обоснуем)) в процессе общения всплыло ещё одно место которое могло создавать такую проблему. это ЭМУЛЯТОР ФОРСУНОК . ну перетёрли тему) он свои варианты я свои, на том и разошлись. Сижу курю дальше, и тут вспоминаю что где то я уже это читал (ПРОБЛЕМА В ЭМУЛЯТОРЕ) вспомнил:) мы же общались на эту тему ещё и с andruha5121 советовал мне обратить внимание на настройку этого гаджета) Но я как вкопанный стоял на своём) не может этого быть:( при чём тут эмулятор? он ведь только выполняет функцию отключения форсунок? и к моей проблеме никакого отношения не может иметь:( Но насторожило то что два человека мне это говорят точь в точь. Ну думаю раз так, то пробую последний ход конём:) Объясняю для тех кто не в курсе ) у меня в эмуляторе форсунок есть регулировка ручная, для настройки порога вырубания форсунок, и там с завода настройка по умолчанию ( никогда не понимал этого) Что я сделал? я взял и повернул в право до конца хода крутилку ( была с завода по середине) то есть по часовой стрелке, завожу двиг в надежде) ничего, всё так же:( лан, беру и кручу крутилку против часовой стрелки, до конца в лево, иду запускать в надежде) двигатель, и тут я сперва не понял, что произошло? двигатель работает.на первом же обороте стартера, ух ты ёп… а ну ещё разок контрольный, чирк стартер, во теперь верю))) заводится на газу без проблем. Всё теперь проблема ушла:) Как так? не понял:( Как мне объяснили оба человека почему так получается? в момент пуска двигателя на газ если эмулятор не настроен то будет происходить впрыск сперва бенза и за ним же сразу идёт газ, понятно что в таком случае смесь двух видов топлива не воспламенится, пока одно топливо не вытеснит другое, и только тогда будет пуск двигателя, а это примерно пять секунд:( вот оно так и получалось. Ну не знаю понятно я тут написал или нет? но в моём случае проблема решена:) Ещё раз хочу выразить благодарность всем за советы, особенно Андрею и Диме:) От себя хочу сказать, если у вас что то не получается, то значит вы этого плохо хотите! Всем удачи:)
Ну и видео как теперь происходит пуск двигателя