Колесо пробите колючкою, і трішки ТО

Пробив переднє колесо. І мабуть довго того не помічав, бо зовсім не видно, навіть коли сидиш на мотоциклі. Помітив лише коли виїхав на заправку у розігнався вище 60. 

Насправді думаю що я кількадесят кілометрів проїхав на спущеному колесі, переважно по ґрунту. Не робіть так, бо вгробите собі камеру, наставивши зайвих дірок, як я.

Коли ж усе таки знайшов основну дірочку, вирішив подивитися на покришку, можливо у ній щось стирчить. Довго шукав. Ледь знайшов, бачу щось малесеньке стирчить. Думав шматочок дроту, чи мікроскопічний цвяшок. Ледь витягнув плоскогубцями. Ова - а то крихітна колючка!

Тож Mitas E09 це ТОП 💪 що можна спокійно доїхати на геть спущеному колесі. Але дуже НЕ топ, що легко проколюється навіть такою дрібною рослинністю 👎

Знявши колесо звернув увагу що вальниці страшенно гудуть при обертанні навіть просто пальцем.

Взагалі з цими вальницями цікава історія...

Якось під кінець сезону закортіло мені поміняти вальниці у передньому колесі, бо на одній був сильний люфт (але не шуміло). Схаменувся у п'ятницю ввечорі, хотів зробити це за вікенд. Спеціалізовані крамниці вже зачинені до понеділка. Але за що я люблю цей мот, за те що він переважно складений з широко розповсюджених і загальновживаних деталей. Так і колісні вальниці - звичайні 6004 які навіть у "Епіцентрі" продаються. Тож поїхав я у суботу на будівельний ринок. Знайшов лише один спеціалізований відділ, інші чомусь були зачинені. Дядько на вибір пропонує мені два варіанти - приблизно по 5$ за штуку, і приблизно по 1.7$. Перший варіант мені здався занадто коштовним, а другий занадто дешевим, але середини не було. Верчу я у руках дешевші вальниці, і між іншим запитую, мовляв як якість, не дуже вже лайняна?

"Ні - продавець відповідає - вони ж посилені, витримують великі навантаження, йдуть навіть у будівельні тачки!"... Я так сором'язливо мовчу що мені взагалі то не у тачку, а у мотоцикл. І купив. Було це десь три роки тому.

Ці вальниці для тачки пробігли у передньому колесі мота вже десь 3000 км, зазвичай у важких умовах, та зі швидкістю до 120 км/г. І досі живі. Люфтів немає зовсім. Лише шум.

То обережно виколупав викруткою бічні ущільнювачі, і побачив там небагато густого мастила разом з брудом і піском. Як міг повиколупував те звідти. Задмухав з балону проникаючим літієвим мастилом. Прокрутив вальниці, щоб ще трохи піску звідти вилізло. Знову вибрав що зміг. Знову задмухав мастилом, і поставив пильники на місце. Колесо обертається дуже легко, шум майже затих. Ще походять (с) 😆

Схожі товари та послуги

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV 265/45 R20 104Y N0 FP Швидка доставка по всій Україні. Свій склад в Києві, Харкові, Львові, Одесі та Дніпрі. Гарантія якос 9227.00 UAH Замовити