7. Заміна опорників

Доброго часу доби, шановна спільното!

Попередні заміни усього в передній ходовці не позбавили машину від гуркіту на наших дорогах.

Так, як все вже було замінено, залишились тільки опорники.

Для заміни придбано комплект SKF VKDA 35315 T (чесно, підгледів тут). Це щастя стало в 1400 грн.

Щоб не розбирати жабо та не знімати все, що треба, хтось до мене покурочив захисні накладки. Через них ми з товаришем і віикручували відповідні гайки.

Лівий опорник на вигляд був "живий", але тільки на вигляд )) Якісь "дємони" встановили ще якусь шайбу! Навіщо - не відомо. Втулка видавилась пальцем...

Почистивши все, що залишилось від старого опорника (резинова опора пружини із металевою вставкою), все зібрано, змащено і встановлено на місто.

Далі права сторона, яка видавала більшість звуків.

Ось так вона виглядала на аморті. Жах! Перекошена та стужка резини на опорі...

А ось так вона виглядала знятою. Втулка випала сама. Яка там правильна робота може бути?

Відповідно все почищено, змащено і встановлено на місце.

Тепер ходовка працює шикарно, тихенько, нічого не грюкає!

На тест-драйві виявив, що щось ззаду торохтить, наче якийсь "металевий" звук (може якийсь захист?).

Не повірите, але звук знайшовся самим незвичайним способом :) 

Десь по дорозі я загубив два задні ковпаки, бо вони трималися на дисках на звичайних пластикових стяжках. Один ковпак, правда, знайшов )

Так от той противний звук пропав!

Я не знаю, чому ковпаки не тримаються щільно, хоча всі кріплення і пружина на місці.

Зніму решту залишившихся, нехай валяються вдома. Дисків литих покищо немає, то й поїздимо без ковпаків :)

От такі "пиріжки з котятами".

Всім гарних доріг та не ламайтесь!