Mitsubishi Outlander XL (Барбос 🎌)

2️⃣8️⃣ Установка комплекту динаміків Rockford Fosgate

Я їжджу на Mitsubishi Outlander XL
Київ, Україна

Спочатку хотів Аута 2,4 на МКПП зі штатною акустикою Rockford але доля звела на два напрямки вибору : максимальний комплект на CVT зі системою Rockford або на МКПП де проста комплектація, стоять заводські паперові динаміки загальною потужністю 66 Вт. Подальший опис мого вибору 🤠


Ще раз переконавшись, що Міцубіші - це конструктор і все це можна реалізувати за адекватні гроші. Випадком в звичайний день натрапив на смачну пропозицію, взяти повний комплект динаміків ROCKFORD FOSGATE, у відмінному стані від 3-х літрового Аута максимальної комплектації. Далі поєднати штатні рокфодські динаміки зі своїм ГУ на базі Android на виході має бути 200 Вт. 


Динаміки Rockford Fosgate




Що ми маємо із запчастин:

8720А009 Твитер — 2 шт., по 25 Вт, 4 Ом. 

8720А011 Передні динаміки — 2 шт., полипропілен по 50 Вт, 2 Ом

8720А010 Задні динаміки — 2 шт., полипропілен по 25 Вт, 4 Ом (коаксальні). 


Разом 6 динаміків, але вважається 8 динаміків, тобто задні динаміки – двухполосні. Така нехитра математика.


Штатні динаміки які виготовлені із бумаги. 




MR986377 Твитер — 2 шт., по 3 Вт, 4 Ом. 

8720А017 Передні /задні динаміки — 4 шт., бумажні по 15 Вт, 4 Ом.


Так як я не являюсь ярим меломаном та гонцем за ідеальним звуком. Переважно полюбляю слухати музику в авто в міру та чути нотки роботи двигуна. Остаточне рішення лише замінити повний комплект динаміків та твітери без підсилювача і сафа.

Раз я ставлю динаміки без "уся" то обов'язково потрібно зробити фільтр для твітерів. (це тільки стосується лише твітерів щоб їх не спалити якщо навалити по гучності). Як всі знають, що високі частоти Rockford твітерів в аудіо системі що йде з заводу, ріжуться за допомогою підсилювача, а якщо встановлювати рокфорд в авто без підсилювача для правильної їх роботи потрібно впаяти неполярні конденсатори. 

Моє рішення, золота середина звучання твітерів встановити неполярні конденсатори 50V з ємкістю 4,7 мкФ.

P. S. (Вибір був самостійний завдяки форумів та бортових журналів де вже відточений ідеал по зрізу ВЧ

Більш детальніша процедура навів на фото. 


Пара твітерів Rockford Fosgate + до них неполярний конденсатор.



Придбаних парочка конденсаторів


Вартість одного конденсатора на радіобазарі 3 грн.


Тильна сторона твіттера де видно з'єднані контакти з динаміком.


Відкусив контакт, щоб в цей розрив сигнального ланцюга впаяти конденсатори вищевказані кондери.


Відкушений контакт для подальшої впайки конденсатора



Готово, до зборки.


Процес самого встановлення не фоткав нічого цікавого все дуже просто. Знімаємо карти дверей, проти годинникової стрілки провертаємо штатні динаміки та встановлюємо на місце рокфорд підключаємо роз'єм "pin to pin" і так по колу. Короче кажучи все встановилося ідеально так мовити ШТАТНО.

Прикладу фото штатних твітерів 3-х Вт., де з заводу впаяний конденсатор 50v на 1,5 мкФ.


Конструкція штатного твітера 3 Вт 4Ом



Якщо чесно, то не очікував такої різниці в якості звучання! Звук дійсно чистий, чіткий, насичений, об'ємний. Словами не передати в порівнянні зі паперовими динаміками. І це все лише динаміки, без підсилювача та сабуфера!

Результатом дуже задоволений, особисто меніню цього звучання в АутоСі вистачає за межі. ✌


Все на своєму місці так як має бути)



Ще доповню при зйомці карт був допуск до внутрішніх ущільнювачів скла. Під шумок на 4-х дверях вирішив поєднати корисне діло та по колу прочистив від пилу, промито та моцно просіліконив ущільнювачі.


Внутрішній передній ущільнювач скла 5797А195 як новий)




Всім успіхів на дорогах... 


Ціна питання 100 USD, Пробіг 128 км.
Опубліковано: 13 квітня 17:05
Подія: 04 квітня 10:13
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Та динаміки-динаміками, зі штатною магнітолою без підсилювача власне я особливо не відчув (може медвідь на вухо наступив), а от твітери змінюють звучання прям суттєво. Коли я зі штатними динаміками додав шовкові твітери від якоїсь навороченої ауді, то навіть рокфордовські твітери, котрі потім поставив, гірше звучали.
14 квітня 09:58
veti-k
Та динаміки-динаміками, зі штатною магнітолою без підсилювача власне я особливо не відчув (може медвідь на вухо наступив), а от твітери змінюють звучання прям суттєво. Коли я зі штатними динаміками додав шовкові твітери від якоїсь навороченої ауді, то навіть рокфордовські твітери, котрі потім поставив, гірше звучали.
veti-k, можливо й наступив. Впевнений на сто відсотків якщо б стояв за мільйон усь та саф і мені б розчавив би ведміть всі вуха, з точки зору порівняння звучання але є на всьому своя міра))) Але мені вистачає звуку за межі в порівнянні з бумагою. Ну і не фанат щоб гайки відкручувались від коливань звуку 😁.
14 квітня 11:54
Я їжджу на Mitsubishi Lancer X
Yarus-Aut
veti-k, можливо й наступив. Впевнений на сто відсотків якщо б стояв за мільйон усь та саф і мені б розчавив би ведміть всі вуха, з точки зору порівняння звучання але є на всьому своя міра))) Але мені вистачає звуку за межі в порівнянні з бумагою. Ну і не фанат щоб гайки відкручувались від коливань звуку 😁.
Yarus-Aut, я теж не фанат коливань звука, коли навіть колоші на штанях трусяться, хоча спроби були😁 Просто я сів в якогось аута і сподобалося в цілому звучання заводського рокфорду. А варіантів установки у мене багато було: і тільки рокфорд динаміки, і тільки рокфорд твітери, і вперемішку, і з штатним підсилювачем, і без. Навіть штатні динаміки підключав з підсилювачем рокфорд. Тому висновки є з чого робити. Від самої заміни динаміків на рокфорд ефект мінімальний, помітна лише колосальна різниця від заміни твітерів.
Але ж у всіх інших після заміни прямо об'єм і т.д. з'являється, тому роблю висновки, що мені ведмідь став на вухо.
14 квітня 13:41