Стартер #2

Щоб максимально зручно: батарея на землю і передній пластик, блок запобіжників в бік,  конектор вентилятора - офф, на це один ріжок на 10 і колупатор. Болти стартера: голова на 14, подовжувач з тріщіткою 1/4, або 3/8. Гайка плюса 12, конектор активації з язичком фіксатора знизу, треба добре помасажувати, перед збиранням бажано промити, щоб легко начпокнувся. З боку КПП треба подовжувач, бо трохи заважає джгут проводки, але не критично, трошки з перекосом все стає. Сам крутив 1/4 — вистачило.

Стартер виводиться попою вперед в бік КПП, над трубкою ГЦ зчеплення, втягуючим угору, в районі між впуском і рамкою вентилятора, як раз в районі його конектора, тому і від'єднував, бо з'ємна сторона фішки трохи зменшує зазор. Виходить щільно, в ідеалі вільною рукою прогинати рамку вентилятора, вона норм гнеться.