Кап.ремонт карбюратора

Итак долшли руки до карбюратора.
Ездить на машине было не возможно.
Переливало, динамики никакой, расход нереальный.
Посоветовали мне специалиста, мол лучше чем он тебе никто не сделает. В итоге, в субботу к 12 утра я уже у него в боксе. По ходу съема карба с машины мы с ним час разговариваем и проводим поверхностный осмотр, который показывает уже очень неприятные моменты как неровная плоскость карбюратора (причина: перетяг, при установке), сорванные шпильки для крепления воздухоочистительной баклаги, кривая термопрокладка и пр.
Вскрытие показало что он кабит гарью где только можно и где нельзя.
Поменяны жиклеры на родные, диафрагмы и пр. внутренности.
Сделан тросик подсоса.
Выставлен холостой ход, открывание заслонки и пр. Карбюратор подогнан под заводские стандарты.

В результате работы мы имеем свои 850 оборотов ХХ, хорошую динамику разгона, хотя можно сделать и лучше и ровную работу двигателя потребляющего бензина ровно столько сколько ему нужно.

P.S. Так же померял компрессию.
1, 2, 4 цилиндры — 13,5-13,6
3 цилиндр — 13,1

В целом я всем доволен. Ресурс у двигателя хороший, учитывая что я за старым хозяином еще масла и фильтра не менял, а там сейчас минералка дешевая.
В общем идем дальше.

Мастера могу посоветовать, находится на Алексеевке.
За работу берет 400грн.

Всего я потратил 590грн.