Ходовая:
— KYB Exel G
— Технорессор -50 по кругу

Мотор:
— сток

Впуск:
— Солекс (сток)

Выпуск:
— Система 51мм
— Паук 4-2-1
— Стронгер
— Прямоточный глушитель

КПП:
— сток

Салон:
— Низкая панель (восстановлено)
— Сидения Opel Omega B с (эл.лифтом, одно откидное)
— Пластик салона (восстановлено)
— Эл.стеклоподъемники Форвард
— Блок управления ЭСП и ЦЗ — Норма (Калина)
— Проводка (восстановлено)
— Обшивки дверей (восстановлено)

Акустика:
— ГУ Alpine 9884R
— Фронт Hertz DSK 165.3

Кузов:
— Badboy капот
— убраны сапожки арок
— убраны шильдики и дворник крышки багажника
— полный перекрас в белый цвет

Оптика:
— Линзы Morimoto G5 с ангельскими глазами
— Полированые стекла + черный корпус
— Би-ксенон Galaxy Slim
— Задние фонари Освар

Машина мне ко мне попала спонтанно в мае 2014 года.
Форд начал сыпаться все чаще, а меня это все чаще бесило. Периодически мониторил машины в продаже и на обмене.
Свою поставил на продажу, но безрезультатно. После слов "доверки нет, хозяин т/с в Италии, но скоро вернется" разговор заканчивался.
И в один прекрасный день наткнулся на свою восемь в продаже и возможным обменом.
Доверки и контактов хозяина у владельца не было, но я этот вопрос решил и спустя еще дня дня мы поменялись ключами, разъехались и больше не виделись, но уверен, что часто вспоминали друг друга.