Ходовая, подвеска

Итак перебрана вся ходовка. Наконец-то)) Старые стойки, передние, были совсем мертвые. Из-за неработающей подвески, убивалась она все дальше и дальше.
Последней каплей стало, то, что пришлось на не очень ровной брусчатке резко затормозить. В следствии дорвался сайлентблок рычага и вырвало "краб" с потрохами, колесо в арке ездило, так как ему хотелось.

Поэтому ходовую решил делать капитально и хорошо. Давно хотел подзанизиться, так как на дороге плыл как на лодке. Расскачивало, в поворотах сильный крен. Тоесть управляемость не только плохая, но и опасная.

Итак смета :)
Вкладыши стойки передней KYB Exel-G (газ-масло) — 1000грн.
Амортизаторы задние KYB Exel-G (газ-масло) — 1500грн.
Пружины Технорессор -50 перед — 580грн.
Пружины Технорессор -50 зад — 360грн. (спасибо igor-2110)
"Сапоги" для передних вкладышей (были стойки не разборные) — 340грн.
Развальные болты — 50грн.
Опоры Сэви Эксперт — 300грн. (спасибо flowman)
Пыльники 4шт. — 140грн.
Отбойники 4шт. — 180грн.
"Бублики" — 20грн.
"Крабы" 2шт. — 170грн.
"Ромашки" — 65грн.
"Яйца" — 85грн.
Шаровые опоры — 280грн.
Сайлентблоки рычага — 70грн.
Втулки стабилизатора — 60грн.
+
Калинокарданчик на кулису — 50грн.
Работа мастера 800грн.
Развал схождения — 150грн.
Прокатка диска — 70грн.

В результате получил достаточно жесткую подвеску. При этом в пределах комфортного. Хотя понимаю, что на газовых стойках было бы мягче, но…нет.
Незагруженная "жопа" кстати не так уж и сильно подпрыгивает, на жестких амортах, чего я немного боялся.

В общем очень доволен остался от проделанной работы.
Но это еще только начало :)
Дальше добавим немного жесткости ходовой.
Хочу заменить стабилизатор либо на "десятый" либо техномастер…пока что думаю, взвешиваю все за и против.
Так же хочу поставить растяжку между рычагами и конечно же…классика…желтая распорка на стаканы :)

Следите за бортжурналом. Следующие этапы — расходные материалы по двс, тормозам, салон и так далее…

Ставим "нравится" :)