ТО ходовой

Ну что-ж, проездил я на машинке без малого 100ку, и почти ничего в ней не делал. Так по мелочам — колодки, масло. А вот что глобальное — пока не приходилось. А уже нужно, сзади что то навязчиво стучит.

Скатался на диагностику. Приговорили саленблоки, задние. Рулевой наконечник, и так по мелочам.

Ну и замечательно. Купил запчасти. Записался на СТО. В назначенный день приехал оставил машину. Через два часа звонок, — приезжайте, Ваши запчасти не подходят. Засада, покупал по ВИНу на Экзисте. Ладно, приеду. Приехал.

Не подошли задние сайленты под бумеранги, у всех машин они плавающие, у меня обычные. Пришлось покупать рычаги в сборе.

Приговор:
— Бумеранги в сборе (теперь плавающие сайленты (GM)
— Сайленты всех малых рычагов задней подвески (LEMFÖRDER)
— Плавающие сайленты на Цапфу (Точка Опоры)
— Сайленты продольных рычагов задней подвески (GM)
— Задние развальные болты (GM)
— Задние пружины (MONROE)
— Втулки заднего стабилизатора (GM)
— Рулевые наконечники (GM)
— Все шаровые (GM)
— Сайленты передних рычагов (LEMFÖRDER)

Ох, как теперь машинка мягко едет. Словами не передать. Была жесткая, постукивала, теперь как корабль, тихо, плавно, ям вообще не чувствуется.

Реклама

Car2naV