Греется мотор, при включенном кондее, почему?

Неожиданно появилась проблема — при включении кондиционера температура ОЖ начинает расти в красную зону (по компьютеру до показателя Н). Выключаешь кондей — плавно опускается до 95 и больше не двигается (независимо, стоишь или едешь). Включаешь кондей — сразу же ползет обратно в красную зону.

Не пойму причинно-следственной связи — если бы была проблема с термостатом, или с воздушными пробками, или с негерметичностью системы, то перегрев был бы независимо от кондея. Каким образом включение кондея может влиять на температуру ОЖ?

У меня 2,4 мотор. Тигго 2008АКПП. До этого, недели две назад успел довести до красной шкалы. Поздно увидел, но ещё не закипел, теоретически. Заглушил мотор и час остывал. На следующий день сменил антифриз (Febi G12+), термостат (на всякий случай). Перед заменой, промыли радиатор и водой и промывкой. Вернее сначало промывкой, потом водой. (Слилось уже не красный, а ржавая жидкость, налет был на заливной горловине радиатора и крышке)

Сейчас имею проблему — лужицу перед авто, потек радиатор основной (видимо промывка, хорошо промыла).

И все так же греется при вкл кондее.

И ещё заметил, что вентилятор один не крутится.

И.е. левый крутится медленно, либо при вкл кондее, он же левый, быстро. А правый стоит.

Вот думаю залить пока герметик в радиатор или сменить его вместе с помпой, или сам только радиатор. А может проблема в том, что кондее не сильно холодильник, наверно куда-то фрион делся и надо дозаправить. В общем куча мыслей

При том, ещё непонятно, то, что течь под авто не всегда, а только тогда когда греется при вкл кондее!

Может кто сталкивался, куда копать?