АКПП 2,4 — Help. Нужны советы

Итак с. Была проблема. Пошел антифриз в коробку, проездили с ним год, может и больше. Хотя сильно он туда стал попадать около двух недель назад. Все промыли со снятием поддона коробки. Залили по уровню. www.drive2.ru/l/540444050986108033/ тут тема.

Было желание через пару дней, пролить ещё раз. Но видимо не судьба.

Вчера выехал с СТО. Переключения стали плавные. Только поддергивания между второй и третьей. Сегодня, даже поддергивания почти не было. И вдруг… Автомат включил третью и ниже как и выше сбрасывать и переключать не захотел.

Остановился, переключил на паркинг, потом опять на драйв — горит третья, и все. На третьей и трогается, и даже едет с трудом правда.

Опять остановился, паркинг. Заглушил авто. Завел, драйв. Первая горит, нормально трогается, чуть проехал вторая, ещё чуть без рывка третья и все, опять ниже третьей не идёт. Остановился — вкл третья.

На ручном, кстати не работает. Оно пользует типтрон, как драйв, я лишь виду номера передач которые переключаются(

Вот как оно работает в реальности. Снял на видео:

В общем на ручном на первой, второй ехать можно. Главное не вкл третью, третья уже не опускается кроме как через заглушить двигатель.

Есть пару вопросов:
1. Что могло произойти
2. Какая коробка стоит на наших Tiggo 2,4 AKПП, (модель, название)
3. Живу в Одессе, может кто знает нормального коробочника по китайским машинам? Почему-то те кто занимается японцами, не хотят даже смотреть в сторону китайских авто, хотя вроде в наших 2,4 стоит митсовские коробки.
4. Насколько имеет смысл ремонтировать, может просто на разборке поискать автомат?
5. Масло залили сюда MOBIS SPIII (корейское), может не его надо было?

Ну и может я ещё чего не учел в своих вопросах, например может ещё раз масло пролить и все исправится((

Жду дельных советов. Заранее спасибо.