АКПП — как ты мне я устала… Или руки мастера…

Не так давно навернулось АКПП F4A42 на Тигго. Антифриз туда попал.

Все бы ничего, нашел мастера, он перебрал ее, заменил:

— гидроблок с клапанами
— маслонасос
— фрикционы
— все прокладки
— отремонтировали бублик
— все перемыли
— мож ещё что-то меняли

Получил гарантию и уехал…

Счастье длилось недолго. Через неделю, исчезла задняя. Селектор включает, а сама задняя просто не включается. Даже рывочка нет. Приехал к мастеру, он снял АКБ, площадку под АКБ, что-то там отрегулировал. (Там такой штырек, с дырочкой и его надо что-то с чем-то совмещать). И задняя появилась.

Я покатался, ну чуть чуть, может часа два, и она опять пропала.

Оставил машину на СТО. И вот уже недели три мы ждём какой-то селектор на Тигго, который на коробке, чтобы поменять, бо как мастер говорит, проблемы из за него.

Может кто подскажет из знающих, может куда в другое место смотреть, бо уже три недели без авто тяжело. А счас холода начнутся и все…

Реклама

10% відсотків знижка!