Мое красное корытце )

После продажи Опеля, искал, реально искал — ровно неделю. Хотел паркетник. Ничего интересного в требуемую сумму денег не нашел. Искал Ниссан Ноте, в полном фуле, автомат, 1.6. Субару Форестер, Оутлендер. Чето хотелось — не знамо что. Вообще приоритеты были:
1. Климат (не смеятся)
2. Передний/полный привод
3. Простота в обслуге
4. АКПП
5. Двигатель 1,6-2,0
6. Двухдиновое место для магнитофона
7. Небольшой пробег
8. Год — не ниже 2007,08
9. Установленный газ в авто

Все Ниссан Ноте, которые я пересмотрел (а их около 9ти штук), битые, при чем так не слабо. Да и в них чувствуешь себя как на табуретке. Субару, стремно — опозитники с пробегом за 200-ти пугают. То же касаемо Оутлендера. Шкода фабия — внутри куцая. И тут в объявлении проскочил ОН. KIA CEED. Цвет оранжевый (такая была фотка) — по факту он оказался красным.

Приехал человек его показывать, не сказав что правая сторона битая. Давай смотреть его. Понравилось. Загнал к СТОшнику — подергали, пощупали, компутер подключили — крассава везде. Дал аванс., договорились за на следующий день в МРЕО.

Утром в МРЕО выяснилось — правая сторона была битая. Была замена крыла и правой двери, зеркало, заменили с разборки — не складывается автоматически.

Огорчился, решил не брать. Но немного подумав, решил, что все авто битые. ктото больше — ктото меньше. А тут я уже точно знаю где она бита. Тем паче, что, "мулял" он меня — загорелся я этой машинкой. Съездил с продавцом на проверку геометрии кузова.

Мало того что авто продержали там три часа. Так еще при сборке, задний бампер поставили "раком", что теперь он не по заводским зазорам стоит, и внутренние части обшивки не везде "стреляют", правильно. Ну да ничего — главное что все в норме, все в пределах нормы. Решил сразу еще и на развал заехать — и тут все в норме. Итого — все нормально, по машинке если не знать, не видно что делали. ДТП было не сильным. На перекрестке "чел" с правого ряда повернул — налево. Бывает.

Машина была застрахована по КАСКО, кузовные детали были заменены на новые.

И все, больше по ней казусов нету. Маленький реальный пробег. Обслуживание все время у официалов.
Продавец, уступил. И я решился. Машинка мне нравиться. Да, нет газовой установки, может и к лучшему — мне она не к чему, с моими то пробегами…

Ну что-ж. вперед на оформление в ГАИ.

Договорились с продавцом, приехали в ГАИ. Отстояв кучу очереди, напечатав заявление, пройдя осмотр — выяснилось — что в тех паспорте, (когда выдавали в первый раз, в 2010 году), вместо украинского VIN, указан номер кузова, а должен быть и тот и другой. Для того чтобы внести изменения в тех паспорт, послали на экспертизу. Это должен еще пройти продавец, так как в договоре Купли-Продажи — должно быть указаны правильные данные. Пошел отсчет дней. Экспертиза это уже второй день. Приехали утром. Постояли в очереди, написали заявление, постояли в очереди, оплатили 196 грн. Еще в очереди постояли. Пришел эксперт, и грит — Разберите салон, снимите сидение и поднимите ковер. Ж.па. А ключей то нет. Ладно, давай опрашивать стоянку, у одного водителя нашлись ключи (для справки, стоянка осмотра: здесь осмотр продаваемых авто, естественно все перед продажей вытаскивают инструменты и вс е лишнее что с машиной не идет). В общем ключ найден. Открутили сидения, сняли фишки с сиденья аирбегов, (а вот это было зря, полезли ошибки) подняли пол. Ждем экспертов…

Прошел час, нарисовался эксперт, попросил переставить авто чуть правее. Ладно. Заводмим авто… и… Загорается ошибка подушек. Будь она неладна. Ладно потом разберусь думаю. УРА, пришел эксперт. Обмазал пол пола какой то гадостью, ушел… Ждемс. Прошло минут 15ть, пришел, пошкрябал, чёто пометил, сфоткал. Все… собирайте. "Ух". Куда уж сейчас собирать, берем экспертизу бежим наверх, а не тут то было. Теперь надо отправить запрос в Киев, — приходите через неделю.

…
Прошла неделя, прихожу. Да ответ пришел. Все окей. Ответ приложил в фотке. Созваниваюсь с продавцом, приезжаем в назначенное время в МРЕО. Знакомая очередь… Надо заново распечатать заявление. Ждемс. Подходим к окну, отдаем документы… И О УЖАС, там еще какая то ошибка. Приходите завтра, за сегодня мы исправим.

Что будет завтра, опишу позже. Пока сделал генералку и катаюсь.
…
Наступило … завтра.

Приезжаю в МРЕО, а документов нет, не готовы, придите завтра. "как же все достало". Идем к начальнику. оттуда к зам начальнику. Потом к начальнику сервисного МРЕО. Далее к экспертам и обратно по этому кругу. Ура. Документы найдены. В окне договоров, чел грит — нужно машину на осмотр предоставить… Так была же вчера, и акт экспертизы есть. Он говорит — так тож было вчера, а это сегодня, надо сегодня. Блин. Ладно. Бегу к инспектору, показываюсь, говорю — "Помните меня?" А в ответ — "Вас помним, машину нет, пригоняйте будем смотреть". Блин 2. Ладно, еще час и подпись стоит на бумаге, + десять минут и штамп от экспертизы тоже.

До обеда в МРЕО 30 минут. Бегом в окошко договоров. Фух… Он принял, поставили подписи. Все Ура. Пакет документов готов, договор Купли-Продажи подписан. Бегом в окно на сдачу документов. Сдаю, + номера. Товарищ помогает, ему за это отдельное спасибо. До обеда в МРЕО 3 минуты…

Все. Усталое ура! Новый техпаспорт с номерами на руках.
Эпопея закончилась.