Как же замучил пересвет приборки. Зеленый, свеложелты, синеватый. Задался вопросами сделать белый. Благо — у нас в приборкной, лампочки, паять не нужно.
Снимаем щиток, открутив два шурупа с кожуха, приборки. Далее 4шт, на самом щитке. Снимаем его отключив сзади аккуратно три фишки.
Итак, щиток приборов в руках. Аккуратно отстегиваем с него белый кожух. И видим патроны с лампочками. Достав их, был удивлен. Какието лампы с синими "гандончиками", какието с красными и синими, а есть и вообще без.
В обще, лампочки в мусор. Ставим диоды, ставим как попало, полярность не угадаю. Подключаю уентральную фишку, вкл, габбариты, и уже на включенных габбаритах, кручу патроны с лампочками которые не светятся, из за не попадания "полярности". Выставили, светится. Но вот беда, какието цифры ярче, какието нормально.
Надо было, сразу. Ну ничего. Снимаем по одной, режим маленкие квадратики изоленты, и клеим в торец светодиодной лампочки. И так с каждой. Включаем, смотрим. Крассота.
И последняя лампочка, Чек! Ее тоненькой полоской изоленты, черной, обходим по кругу светодиода, в торце уже квадратик у нас наклеен. Ставлю обратно, теперь лампочка Чек при заводке автомобиля, по глазам не бъет, а светит равномерно, как и остальные.
Собираю, в обратном порядке. Красота. Сфоткаю, ночью, приложу.