Ролики, ролики, проблема на пустом месте…

В общем, то собрался в поездку, км за триста от Одессы, с презентацией новой пилотной горелки производителя KViT. Благо приехал в гости представитель компании, горелки привез. Загрузили мы это все в автомобиль наш. Проверил на Санте, масличко, антифриз, протер стёклышко и поехали.

И вот спустя км, 30 от города, слышу хлопок. Охрененый такой, думал глушак отвалился. Но нет, посмотрев в зеркало з/вида, на трассе за машиной ничего не валяется. Ну в общем, поехал дальше.

Километров 100 прошел на скорости 150-160, дорога ровная, V6 прёт, в машине тихо музычка играет. Но что-то под конец пути, уже где-то в Болграде, я стал слышать лёгкий скрежет.

Остановился, полазил везде, подёргал, все вроде в норме, жидкости везде есть. Поехал дальше. Сделали в Болграде пару презентаций, рассказали о горелках, и рванули в Измаил. А звук все нарастает. Уже слышно явное жужание.

Ладно, думаю, доеду до Измаила, там найду какое нить СТО, пусть посмотрят. Нам же ещё в Одессу возвращаться.

Встретились с нужными людьми, представили пилотные горелки, показали насколько мы реально впереди по качеству перед другими компаниями.

Там же мне и дали, хорошего моториста. Но сначала, я заехал в Автоманию СТО. Оно находилось ближе всего, к месту последней презентации. Заехав на данное СТО, тут же мастер сказал, что наверняка это ГРМ (он даже пластиковую защиту с двигла не снял), в общем оставляйте, пусть остывает, чисас типа вскроем и посмотрим. В общем, чур меня — свалил я оттуда быстро. Позвонил хлопцу которого мне дали. Приехал. Парень, снял кожух моего V6, потом я заводил машину, глушил и т.д.

Определили, что проблема с либо с генератором, либо роликами ремня генератора и ГУРа. Спрашиваю, ехать так до Одессы можно? Грит — тока на Ваш, страх и риск. Если оторвёт ремень и за ответ, может быть трабл… В общем, решили ехать потихоньку в Одессу.

Ну сказано, сделано. На часах пять вечера, — поехали. Едем не быстро, км 60-80 в час. Если обороты двигла не более 2000 звук не такой резкий. Ну в общем поехали…

И тут у нас кончился газ… Кабздец, я забыл за то что бак на 50л. И надо заправится было в Измаиле. А бензина у нас литров десять наверно… До ближайшей заправки, 77 км если верить Гуглу. Расход моего бобина по трассе, в среднем около 13ти(

По дороге встретили непонятную агротехнику. Красиво и непонятно)

Едем как учили, без кондея, постоянные 90 км в час, без резких нажиманиц на педалку газа… Жужит сильно. Уже очень сильно.

До заправки доехали, фух. Заправили полный Газа. Ну что, вперёд на Одессу…

Доехали до с.Татарбунары. Решено остановится, отдохнуть. Но тут надпись КОТЛЫ, и мы чуть поработали, заодно и авто остыло.

Рванули дальше. Скрежет уже… Ну в общем громкий. Но едет. Вот уже близится, город наш. Прошли Молдавскую границу, через пару км Украинскую. Снова в своей стране.

И тут… машина предательски глохнет.

Приехали… Лезем под капот и вижу ремень. Слетел. Не порвало, а именно слетел.

Стоять в поле как-то не интересно. Уже темнеет. Подумал — а ведь наши деды и отцы не знали что такое гидроусилитель или АБС. И поехали мы на одном аккумуляторе. Благо, завелась. И помпа находится на ремне ГРМ. Температура держится в норме.

До Одессы 50 км. Авто хоть рычать перестало, по прямой идёт хорошо. В общем нормально так доехали. АКБ с 11,9 упало до 11,6. Дома поставил его на зарядку.

А утром поехал на СТО к своему мастеру, одному из лучших профи в машинах, который уже не раз спасибо железного коня. Ехать конечно через весь город к нему было сложновато. Я сразу вспомнил сразу вся и всех. Без гидроусилителя провернуть 16е колеса, оказалось той ещё задачей. По трассе, то сильно крутить не нужно было, а вот по городу — жопень полная, кое как доехал.

Результат:
Заклинило ролики натяжения первичного ремня, и стерло их. В генераторе люфт у шкива. И все. Вроде все. Поменяем, увидим. Вот бы ещё причину понять. Неужели вот так вдруг мог заклинить ролик, а звук который я слышал при выезде с Одессы, это его сорвало? Странно все это. Но авто с честью выдержало все эти трудности.

Итак, ремонт стал:

Пыльник+Смазка = 250
Тормозная =200
Замена тормозной = 200
Генератор ремонт = 1000
Ролики паразитные = 600
Ремень Гейтс = 400
Замена всего = 600
Итого: 3250 грн