Потепліло, прийшов час перезувати коней на літню гуму, тому як, температура повітря прогрілась до +15* і бус явно показав що зимова гума йому важка. Записався на ОЗІ за три дні черги і по чергово на обидві машини. Попереднє літо Акури було Конті Контакт5 і вистачило її реально на один сезон, її чомусь повело хоча протектор був ше в доволі гарному стані, такий же Контік був і на бусові і з моєю манерою їзди він також закінчився за один сезон, при чому він зтерся в 0… чому китай і чому саме Firemax..? Все почалось з буса, ще зо три роки назад мене хлопці вмовили попробувати саме Фаєрмакс на зиму, обумовлювали тим що це хороша альтернатива блізаку, довірившись, поставив, і скажу вам я був приємно вражений від керування на чистому асфальті, в болоті чи у снігу, відїздив я на ній два сезони і ще докатав літо, попередньої зими я купив таку ж саму нову і також повторюсь був радий в керуванні, борти мякі, не шумна до +5 а коли тепліє трішки зявляється гул, за три роки ніодної ґулі чи тріщини, одним словом я задоволений, тому по весні коли стало питання вибору гуми на акуру я починав вибір з Гудієра, Бріджа( бо він зараз стоїть на бусові) але ні в якому разі не з Контіка але все ж таки на свій страх і ризик купив Фаєрмакс, ну думаю раз зима оправдує надії можливо і літо не підведе. Проїхав я 1000км і скажу я вам, що питань до гуми нема ніяких, тримає дорогу чудово, не шумна, мені здається що вона щей мякша за зимовий Брідж, аналогічно як у зимової борти мякі і ще й закриває диск, можливо ще зараня робити якісь висновки але покищо мене все влаштовує, це літо покаже чи варто платити 3000грн за колесо замість 6000грн.
Ще легенько полірнув насадки вихлопних бо з часом вони стали якогось жовтоватого з чорним кольору і муляли мені око, зараз набагато краще)