Ревизия СО. (финал)!

Всем привет). Сегодня завершил ревизию СО. После первого подхода, по ревизии СО испытание прошло на отлично)), решил завершить сегодня, так и сделал. По теме хомутов, я на фото подписал размеры хомутов, но на самих хомутах присутствует штамп только первой цифры, такие размеры на стандартные патрубки таврославут.
При заказе хомутов УТОЧНЯЙТЕ РАЗМЕРЫ! на деталях.зп. продолжают курить траву(((( для них 24мм и 23 одинаково((( в общем комменты на деталях читайте внимательно!
Теперь по переходу на пружинные хомуты:
D-36- на большие патрубки .
D-23- на патрубки печки, обратки бачка, один хомут на редуктор ГБО ( тот шо первый на газовом патрубке)
D-22- на патрубок подачи газа от редуктора ( дозатор-смеситель), на переходы подогрева редуктора 16/10
D-14- на патрубки пароотводящий и подогрев редуктора ( у меня тонкие 10мм) у вас могут быть 16мм.
Вещь конечно же стоящая, но по установке нужно потанцевать под капотом, особенно по штуцерам печки и штуцеру на флейте, который ближе к двигателю(( но это на первый раз, если будет какая нужда снять одеть с печки или того штуцера на флейте, то уже знаешь как к нему подойти и правильно ухватить)), а так в итоге очень удобно сними работать. Теперь про то как и чем из одевать? все хомуты кроме самых больших можно и при помощи пасатиж одевать на патрубок, в некоторых местах так и есть только пасатижами, да ещё и не очень большими, где отвёрточкой помочь хомутику, но в основном приятнее работать конечно-же клещами для пружинных хомутов, особенно большие хомуты только клещи берут.
Теперь патрубки ходить будут на много дольше, чем с червячными)), хотя тут уже решать вам, но я больше на червячные не перейду(((, правда они ещё под капотом остались, но только на тормозной, и то, я думаю по случаю и туда ход дойдёт), а так заменил куда только смог долезть)) на СО все, на топливной только на подачу на рампу, на редукторе ГБО2 тоже все, даже на адсорбере заменил один хомут))), на контурах отвода картерных газов, в общем по ходу осталось чуть чуть)), но по началу хотел только заменить хомуты на СО, ну а там аппетит возрос)) или увлёкся, но хуже я думаю не будет:)
PS. Пружинные хомуты надеваем только на новые патрубки, или же если длина старого патрубка позволяет то обрезать место где сидел червячный хомут, но лучше всё-же на новый патрубок.