Радиатор охлаждения 2108 медный Оренбург. В Тавро-Славуту!

Всем привет! Вот ломаю голову, и хотелось бы совета Вашего. Так как я и писал, что со временем хочу уйти от стокового радиатора, у которого объём для дырчика)) да ещё и недолговечен, из за конструкции с пластиковыми бачками, которые как показала практика даже у спортивного радиатора через время теряет герметичность((, и это проблема не только у ЗАЗ, но и у ВАЗоводов всех моделей, короче пластик неуместен в том месте радиатора, поэтому перелопатив кучу инфы, ничего другого так и не нашёл/не придумал, установить радиатор от ВАЗ 2108 медный Оренбург. Этот радиатор однорядный, рабочая площадь из меди, бачки латунь, всё спаяно, никаких обжимок и прочего от чего текут алюминиевые радиаторы((, да и у меди теплоотвод на 70% больше, а это говорит о том что про пропеллер можно забыть, да и объём против таврорадика чуть больше, но из за этого радиатор 08 чуть длиннее, а так даже инжекторный диффузор совпадает на крепление трёх из четырёх болтов, но то мелочи, всё решаемо, я так понял нужно будет просверлить чуть ближе к правой стороне бруса отверстие под ногу радиатора, тоже вроде решаемо. Радиатор ВАЗ 08, как я понял в размерах почти такой же, высота и ширина, но только длинна на 88мм больше, из за этого есть подозрения что может упираться в генератор сотами, но с другой стороны он тоньше, если брать однорядный то должен стать и не мешать генератору. В общем пока ломаю голову, но зацепила меня эта тема, и хотелось бы прочесть Ваши комментарии, может у кого из Вас или ваших друзей, неважно медь или люминь, главное установка, иначе выкинуть кучу денег просто так не очень охота((, а сделать один раз и забыть об этой проблеме на всегда, кто то уже впихнул от ВАЗ 08 ?