Радиатор наверное уже финал!

Всем привет). Вчера получил посылку, и давай сразу изучать её)). На почте бросил на весы, и прихерел малость, почти 6 КГ, , привёз дамой и понеслась, промыл химией с 15% соляной кислотой, я такой полощу на газовых котлах теплообменники, хорошая вещь, промыл водой, проверил на герметичность, давление давал 2.0 атмосферы, держал 5минут, всё чётко, начинаю откручивать датчик включения вентилятора, еели открутил((( сам радиатор как оказалось 94 года, 25 лет))) ни единого ремонта, во б** качество, не то шо та залупа с пластиковыми бачками(((. Ладно, едем дальше, значит сам датчик наверное тоже ещё родной, потому как уж очень сложно его было выкрутить, я так и непроверил пока этот датчик, рабочий или нет? но я к нему ещё вернусь)) так как впервые вижу такое исполнение датчика, три контакта, два понятно цепь на пропеллер, а вот ещё рядышком откушен провод, то ли в датчике есть катушка управления, или хер его знает, ноя это позже выясню)) ещё на датчике маленький винтик залит красным лаком, как на технике совковой)) то ли для подстройки включения, то ли опять хер его знает, ну посмотрим позже, за место сливной пробки болт, он выкрутился легко, тщательный осмотр, кругом всё медное, радиатор двухрядный, короче покатаюсь посмотрю, правду ли нам в школе рассказывали на уроке физики или нет?) что у меди теплоотвод больше на 70% в отличии от алюминия. Ну ещё пришлось ампутировать нижнее ухо диффузора, иначе никак, даже верхнее ухо чуть пильнул тоже, притянул проверил сидит крепко. Теперь про патрубки, верхний стал чётко, а нижний хера(( потому что кто то нахимичил с нижним, иди на заводе, или это уже прежний хозяин так кулибничал?, но из за такого расположения нижний патрубок от ВАЗ пришлось убрать, и с кусков и переходного штуцера колхозить патрубок в собственном исполнении(( оно то на первое время и так сойдёт, но мне куча хомутов не сильно нравится(( не для того была СО от Ланос 1.4, шоб опять вернуть кучу хомутов(((, в общем нужно будет посмотреть с какого авто может такой формы быть патрубок?Да всё отлично, но нижний уголок штуцер, меня немного огорчил(( . Для феншуя, немного освежил радиатор, дунул красочкой, и пусть теперь ещё 25 лет работает))). Вобщем я доволен что всё таки я нашёл медный радиатор, именно для таврии, и с медными бачками)), а так бы пришлось тулить ВАЗ 08 медный, и полинять в три раза дороже на деньги, та ещё и неизвестно как бы он там стал)). Всё, можно тему закрывать, выбор сделан, и можно забыть об радиаторе надолго, по крайне мере мне так хочется))) ну я думаю если с радиатором не сталось проблем за 25 лет, то думаю и ещё не меньше должен прослужить, медь это не колбаса, она всегда свежая))).Всем спасибо за советы и поддержку:).