Тосол и Антифриз.

Всем привет ! Многие из Вас знают, что я использую для "ШУСТРОГО" концентрат/антифриз HEPU G12, да и многие из Вас уже проверили эту ОЖ, и без проблемно, но меня постоянно спрашивают, почему я выбрал именно HEPU G12 ? если честно? то по совету одного знакомого, как увидел что он заливает в свою Toyota, после этого я решил и ШУСТРОГО побаловать G12))) и так уже шестой год, Но многие меня спрашивали, почему G12 ? ведь есть G11 G12+G13, ответ прост, просто не вижу смысла уходить от проверенного, но так же еще многие интересуются в чём же разница G11, G12, G12+, G13 ? вот чтобы не выдумывать басни, и сказки нашёл на одном из сайтов пояснения для покупателей, вот решил эту информацию выложить у себя в БЖ, так как уж много вопросов на эту тему.
В ассортименте представлены антифризы и тосолы разных классификаций (G11, G12, G12+, G13), готовые к применению или концентраты.

Антифриз G11 — охлаждающая жидкость на базе этиленгликоля и добавленных присадок от коррозии, обычно на основе неорганических веществ, таких как силикаты и фосфаты. Антифризы класса G11 также называют силикатными. Температура кипения G11 на уровне 105 C. Срок службы 2 года или до 60-80 тыс. км. пробега. Данный класс антифризов считается устаревшим и в современных автомобилях не используется. Цвет антифриза G11 — синий или зелёный, реже жёлтый.

Антифриз G12 — охлаждающая жидкость на базе этиленгликоля (как и G11), но с добавлением присадок на основе органических (карбоновых) кислот, отсюда и второе название антифризов G12 — карбоксилатные. Вследствие чего охлаждающие жидкости данного класса имеют большую температуру кипения (115-120 C) и срок службы (до 5 лет). Цвет антифриза G12 — красный или красный с розовым оттенком.

Антифриз G12+ — гибридный антифриз на основе минеральных (силикаты, фосфаты и т.д.) и органических (карбоксилатных) присадок. По сути антифриз G12+ это гибрид антифриза G11 и G12. Характеристики (температура кипения и срок службы) аналогичны антифризу классу G12. Также встречается класс G12++ — это ещё одна разновидность антифриза G12. Цвет антифриза G12+ — красный, красный с розовым оттенком или фиолетовый.

Антифриз G13 — современное поколение охлаждающей жидкости. Антифриз данного класса имеет принципиальное отличие от предыдущих — он на основе пропиленгликоля (который в отличие от этиленгликоля является не ядовитым). Антифриз G13 по сравнению с гибридным G12+ более экологичный. По характеристикам особых различий нет, кроме того, что срок службы G13 практически не ограничен. Данный антифриз обычно используется в автомобилях, которые рассчитаны на экстремальный стиль вождения. Цвет антифриза G13 — фиолетовый.

Тосол — по факту является антифризом G11. Т.е. особых отличий нет. Разница только в количестве и видов присадок, используемых производителем. Характеристики аналогичны антифризу G11. Обычно используется на старых автомобилях.

Важно! Не стоит выбирать антифриз по цвету, т.к. цвет выбирает производитель в произвольном порядке и обычно используется для визуального разделение класса (сама охлаждающая жидкость является бесцветной). Также не стоит смешивать между собой антифризы разных классов.
Я думаю этого достаточно чтобы сделать для себя выбор ? думаю да, всем спасибо за внимание и прошу прощения за копипаст:)