Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Замінив блок запобіжників на новий. Допрацювання, яке мало статися років 30 тому (а ще краще - на заводі). Був ще рідний, старого зразка. Зимою дістало блимання світла: то ближнє на якісь фарі зникне, то дальнє. Ну і запах плавленої пластмаси при тривалій їзді - в кого стара колодка, той в курсі)
Блок WTE118-01, відразу укомплектований запобіжниками
Перед цим траплялась на очі чиясь стаття з аналогічної заміни, бачив перемички, а нащо вони не зрозумів. Поперетикав усі дроти в новий блок і тільки потім прояснилось - половина приладів не працює.
В старому блоці, виявляється, деякі контакти спарені всередині, зовні цього не видно. Продзвонив мультиметром - з'єднати потрібно запобіжники:
Спаяв перемички:
Виготовлені перемички. Ножевидні конектори - 6.3 мм, для надійності пропаюю їх завжди
Блок розвернутий, відлік - справа наліво
Номінали запобіжників і призначення кожного - може комусь згодиться
Старий блок, поплавлений в деяких місцях:
... а номінал деяких саморобних запобіжників - чи то 8, чи то 80 Ампер:
Перевірив усі прилади, світлогабарити - ніби все ок, працюють - значить, підключив правильно.
Пропаяв заодно джека від магнітоли, поки все було під рукою, бо десь відходив контакт - чиркотіло в динаміках.
Також сьогодні замінив колеса на літо:
