Замена масла в ДВС

Так получилось, что Мышь была куплена с только что поменянным маслом в моторе (Aral 5W-40) — бонус)
За это время долил 1 л., т.к. не езжу с уровнем на минимуме, стараюсь держать выше среднего (можно было обойтись и 600-700мл.).
После покупки ВАСИ, установил межсервисный интервал на 10000км. (вместо 15000).
Майские праздники внесли свои коррективы, и мы с женой намотали по Украине 3600км. за неделю, хотя предполагалось меньше. Таким образом пришлось условно просрочить замену масла, "напоминалка" надоедала при каждом включении зажигания. Никакого криминала, т.к. езжу на газе (почти не окисляет масло, в отличии от бензина), и много ездил по трассе (по моточасам получается гораздо меньше, чем в городе).
Думал, что залить… Решил не экспериментировать, и залить неоднократно проверенный (не только мной) Мобил финского производства. До зимы далеко, поэтому в моторе пока будет плескаться 10W-40, а дальше будем посмотреть)
Фильтр традиционно беру Mahle, на Мышь нужен OC264.
Заодно прикупил болт под сливную пробку. Он немного не такой, как у меня в поддоне, но не пригодился — вкрутил старый с медной прокладкой (визуально взаимозаменяемы, оставил в резерве).

Дополню запись спустя 2500км после замены:
— уровень почти на месте;
— утром, сразу после запуска, гидрокомпенсаторов не слышно.
Вывод: мотору Мобил нравится больше, чем Арал.