6. Тюнінх. Початок ))

UPD!

Доброго часу доби, шановне товариство!

Пам'ятаючи свої "досягнення" в тюнінху Шкоди, почалося це і на Сітроені ))

На Алі замовов дві лампи в повороти 1156BA 15S P21W, дві (?) лампи 1156 BAU15S PY21W в задній хід/стопсигнал та два (?) додаткових резистори 6 Ом 50 Вт. Останні потрібні, щоб машина не "матюкалася" на несправність ламп. На Шкоді вони були потрібні тільки на повороти, щоб не блимали часто. Але Сітроен розумна машина та перевіряє стан всіх ламп.

Для повороту були виготовлені додаткові резистори.

Вони підключаються між масою та проводом живлення повороту. На фішках маса це товстіший середній провід на фішці, живлення повороту - другий пін зліва, якщо дивитися на застібку фішки. Перший зліва пін відповідає за габарити

На фото фішки лівого ліхтаря жовтий провід - це він, поворот. Маса на цій фішці в мене зроблена окремо, бо згнив пін на платі, де лампи. Тому він, поки що, відрізаний, до мене.

На фото фішки правого ліхтаря синій провід - поворот. Зверніть увагу, там ДВА синіх проводи. Наш на другому піну. Перший відповідає за габарити. Маса також посередині.

Самі резистори трохи гріються, тому поки приклеєні на 3М стрічку до кузова, знизу під накладкою бампера. В подальшому там будуть приклеєні ще два на кожну сторону для лампи заднього ходу та стопсигналу.

На фото розташування додаткових резисторів. Коли прийдуть ще 4 шт - трохи зміниться розташування, стане більш плотнішим.

Встановив ЛЕД лампи в задній хід - матюкається на несправну лампу, хоча вона працює. Нехай поки поматюкається))

Зняття та встановлення фонарів досить інформативно є в дописі товариша Masiq

Всім гарних доріг та не ламайтесь!