Замена передних тормозов.

Фотографий нет. Врядли кто не знает, как снять два передних тормозных диска, поставить новые и поменять колодки. Но. ВАЗ. Это всегда маленький сюрприз. Хоть и простучал направляющие, чтобы они открутились, но по одной на каждой стороне вржавели в ступицы и обломались вровень с ними. И диски приржавели к ступицам. Первая передача и газом и тормозом за пару попыток всё срывается с давно насиженных мест. Шуруповёрт, набор сверел и метчик М8 и чудо сотворилось в родные витки резьбы. И как бы может и всё хорошо, ведь поменяно, резьбы смазаны, пробег 97 тысячь. Всё строго по расписанию (четвертый раз меняю диски и пробег всегда +- 100 т км). НО. почему на точно такого же возраста хюндае с вдвое больше заявленным пробегом ( о реальном можно только догадываться) при необходимости снять кусок выхлопной для замены гофры шесть из шести резьб открутились ( а коррозия на глушителе всегда сильнее), а на ВАЗе всегда есть какие то но? То что в комфорте и управляемости, безопасности и наборе опций цена и содержание пропорциональны ( в два с половиной раза в 2008 году) понятно. Но там всё откручивается, меняется и ездит дальше. А тут вроде проще, вроде дешевле- а по факту налюбись по полной.
Колодки ваз спорт 260 грн на перова, диски покупались давно в запас и бесценны как это чудо самоходное. И не берите алнас, ведёт просто так их. Родные, АТ, хз шо и брембо таким не страдали.