Одной рукой рулю, второй слёзы счастья вытираю.

Сори, без фото. Машина была весной в полной боевой отдана эксплуатацию сёла-дачи. Осенью прибыла на зимовку и лечение. Перестала ехать от слова совсем. На газ не переходит, редуктор не набирает температуру, на бензе еле еле на холостых работает.
Лечение: редуктор стоял через алюминиевые переходники в системе охлаждения, так в очередной раз их на очередной машине разъело и они перекрыли отверстия внутри окислами. Замена на латунные с продувкой системы охлаждения решило проблему. А вот как и чем и почему был подплавлен шланг в баке от насоса до колбы- хз. но на месте плавления трещина и утечка. Раньше такого никогда не видел, менял колбу в сборе 3 года назад- всё было ок. Опыт есть, шланг термоусадочный за 30 грн и фен- проблемы как и не было.
ПС. когда то читал форум по опелям. Кто то из счастливых владельцев писал про омегу Б — "она всегда впереди тебя на одну поломку" ))) Чувствую, я где то в рядах таких же счастливых владельцев транспортных средств "загадок". В печке водопады, а голова делалась и менялась прокладка 30 т назад…"После сборки обработать напильником".