Подрамник IX под м67, опоры и примерка в е34

Вызрело много выходных, аж 4. Но хоть их и много, а работы еще больше, и отдохнуть таки немешало, но все таки я чтото сделал :). Сначала, акцент друга, потом на следующий день заехала е34 на диагностику умирающего мотора… Да аж самому кажется что я таки превращаюсь в сто, и это мнея немного радует, зато не скучно.
Но я всетаки занимался своим, и сделал "опоры" для опор мотора, но пока это больше заготовки, которые нужно приварить к подрамнику. Изначально хотел использовать старый подрамник лиш как шаблон, но таки понял что лучше я оставлю тот что целее, на всяк случай, может еще пригодится, а старый подварю, усилю, так будет получше.

Также пришлось вырезать кусок того самого подрамника, в передней поперечине, ибо гена не влазил, еще осталось это место немного усилить, так на всяк, думаю хуже не будет.

Доделал кронштейн правой опоры, хоть и в начале думал что с правой будет больше всего проблем, а оказалось наоборот, левая и сложнее и длиннее, а там же еще будет и редектор, и рейка и карданчик рейки…

Также на просторах двора был откопан кусок кузова е34(раньше покупал, на латки), как раз передняя часть с лонжеронами, думал больше не пригодится. Натянул его на подрамник, на котором мотор с кпп, посмотрел что куда, да как соприкасается. Хоть и стаканы не такие как у меня — но общяя картина ясна, можна по месту разобратся с правой турбиной, полностью подготовить к как можно банальной инсталяции. :)