Турбирование ШРУСа

В процессе моделированияв уме конечно же) кронштейнов опор двигателя с наброской максимального количества нужной обвески была выявлена первоапрельская шутка от компоновки мотора. Это было немного неожидано и стало досадно не смотря на дату на календаре, но по факту немного расвеселил сам факт, что выход из турбины выходик в аккурат в шрус, да так что родеой патрубок резиновый туда никак не пойдет. Прийдется искать решения, но провернуть улитку точно не выйдет, то мешает лонжерон патрубку, то патрубок шрусу, то актуатор турбины вгрызается в лонжерон :).
Также проявилась трабла с правой опорой мотора… ее просто прийдется тулить над шарниром рейки, ибо места друго просто нету. А слева все оказалось намного проще, хоть там и узлов побольше, особенно рулевой вал.
Ну а для тех кому надоел текст есть немного графики :)