BMW X5 (E70) (Х35D)

Ремонт штатної магнітоли СІС

Я їжджу на Audi A3 Sportback (8VA), BMW X5 (E70)
Чернівці, Україна

Як я вже писав раніше, зранку, коли запускаєш авто, магнітола починала перезавантажуватись. Коли раз, коли по півгодини. Заграла заставка, червоний екран і так по колу. Пошустривши форуми, є 3 причини цьому. Або процесору кінець, або вінчестеру або відійшла пайка між процесорами і платою. 

Першим ділом я замінив вінчестер, він ще по IDE підключається, в продажу вони є і вартують недорого. Дав хлопцям, за пивко мені його клонували і нічого не помінялось ¯\_(ツ)_/¯ 

Ну що ж, почався пошук мікроелектронищиків, які вміють перепаювати процесори. По об'явам, ті хто займаються ремонтом цих блоків, цифрують вартість ремонту 150$+, що мене аж ніяк не влаштовувало і гарантії ніхто не дає. Гроші в перед а там лотерея.

Аж тут в випадковій бесіді з друзями порекомендували майстерню, де якраз займаються ремонтом телефонів, ноутбуків і т.д. Майстер оглянув і погодився.

Тепер головне, якщо у вас немає навиків, навіть не лізьте туди паяльниками.

Щоб це все зробити потрібно відпаяти процесорну плату від материнки, а це 180 контактів

А далі потрібно відновити пайку 

На 5 процесорах з цієї сторони

Та 1 з цієї

Робота зайняла 2 тижні, бо не вистачило 1 матриці для напайки шариків на одному з чіпів. А так +- 1-2 дні на роботу. І як результат, магнітола працює, запускається миттєво, звук без змін, камери, навігація, блютуз - все ок. Значить проци живі, оновили терморасти та термо прокладки, почистили кулер. Зі слів майстра 2 проци вже тримались на чесному слові. Тепер тішусь, ніби нову цяцьку маю.

P.S. б/в магнітола вартує біля 300$ і судячи з форумів, це досить часта проблема. Андроїд не рішає цю проблему, оскільки при монтажі, цей блок залишається.



Ціна питання 1000 UAH, Пробіг 208500 км.
Опубліковано: 03 квітня 12:56
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на BMW 5 series (F10)
Цікаво наскільки велика різниця між CIC у F та Е серії в плані заліза. Чи конкретно тим ж процесором, вінчестером тощо вони дуже відрізняються.
" б/в магнітола вартує біля 300$"
Невже вона коштує всього 300$? Наче пам'ятаю на Е серії ціни на СІС досить дикі були
04 квітня 01:58
DimAssBMW
Цікаво наскільки велика різниця між CIC у F та Е серії в плані заліза. Чи конкретно тим ж процесором, вінчестером тощо вони дуже відрізняються." б/в магнітола вартує біля 300$"Невже вона коштує всього 300$? Наче пам'ятаю на Е серії ціни на СІС досить дикі були
DimAssBMW, я думаю величезна, особливо в потужності процесора, оскільки в F серії вже топова магнітола це NBT Evo і вона підтримує Carplay та AndroidAuto. Тай по суті між ними десь 10 років різниці а це вічність в світі електроніки
05 квітня 08:01
Я їжджу на BMW 5 series (E60)
На фото сіс. То в чому саме була проблема?
Я собі також міняв вінчестер, але потім він сам вилікувався. Система не бачила памяті.
03 квітня 15:42
2terry6
На фото сіс. То в чому саме була проблема? Я собі також міняв вінчестер, але потім він сам вилікувався. Система не бачила памяті.
2terry6, проблема пайки проців до плати. По простому, від вібрацій та окислення почав руйнуватися припій. Та СІС, читав і за ССС і чогось взяв назву до голови ¯\_(ツ)_/¯
1
03 квітня 15:55