Явний дзвін в районі генератора. Заміна обгінної муфти генератору + подивились ходову

Подія відбулась ще 22 березня, але руки дійшли зробити запис тільки у квітні :)

Десь в лютому, зранку після запуску двигуна, почув дивний лязгіт з двигуна. Його можна добре розчути на відео:

Відкрив капот, почав прислухатись і зрозумів, що звук йде десь з генератора. Перша думка, яка могла б спасти - це ремінь генератору або ролік. Проте, тільки в грудні вони були замінені (детально описав ось тут). То ж справа була явно в іншому. Що цікаво, цей лязгіт практично повністю пропадав після прогріву.

Записався на Service88 (Вінниця), привіз машину ввечері, щоб хлопці зранку змогли на холодну запустити на послухати.

В результаті, під підозру потрапила обгінна муфта генератору. Скинули ремінь, почали перевіряти - а вона прокручується в обидві сторони 🤯. Висновок - муфта під заміну. 

Для довідки, хто не в курсі - обгінна муфта ставиться на вал генератору та по своєму принципу роботи нагадує задню втулку велосипеду. Коли крутиш педалі - колесо штовхає велосипед, а коли перестаєш крутити - воно просто прокручується. Так і з муфтою - даєш газу, муфта розкручується, якщо відпустити газ - оберти різко падають, ремінь генератора різко сповільнюється, але генератор завдяки муфті продовжує крутитись. І в основному є 2 типи несправностей з нею - або клин (що дуже пічально), або зʼявляється хід в обидві сторони.

Було придбано муфту INA 535001210, що і є по факту оригіналом.

В принципі, при моєму пробігу така несправність зрозуміла і логічна, бо зазвичай вона йде під заміну на 120к км. Добре, що вчасно почув :)

Заодно попросив хлопців глянути ходову - після зими все виявилось добре! Тільки вже на підході була задня права тяга стабілізатору. Її замінили теж, то ж з ходовою тепер точно все чікі-пукі :))