SEAT Cordoba (Mk II) (Даймонд Блэк)

Шарові, наконечники, опорні, внутрішній шрус

Я їжджу на SEAT Cordoba (Mk II), Nissan Tiida (1G)
Славута, Україна

Трохи ржавчинки. Ще коли возився з кпп мені не сподобався. Десь з заводу дристав змазкою яка закамяніла



Пильнік залишив оригінал, той що в комплекті так собі



Шрус по рувілю, він же фаг. Впольований на автопро за казкові 480 грн


Відпустка найкращий час, щоб повозитися зі своїм авто. Наперед назбирав гору запчастин. Непоганий такий спортзал за 2 дні вийшов, рукі як в штангіста гудуть.


Власне і частина цієї гори. Сайлентблокі ритагів від тт не міняв, поки що ці живі



Шарові ще оригінал.




Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 136400 км.
Опубліковано: 03 квітня 16:26
Подія: 02 квітня 16:44
5 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Якщо рідні шарові і не убиті то можна відновити в Харкові якісно роблять ставлять нові втулки, після реставрації мої поїхали 30тис і ще тугі, прайс невеликий
03 квітня 23:29
PrikolistUA
Якщо рідні шарові і не убиті то можна відновити в Харкові якісно роблять ставлять нові втулки, після реставрації мої поїхали 30тис і ще тугі, прайс невеликий
PrikolistUA, та вони не настільки дефіцит, щоб так заморочуватись. В оригіналі трв, такі ж і поставив. Я трохи скептично ставлюсь до тих переточок
04 квітня 14:44
Mechanic1415
PrikolistUA, та вони не настільки дефіцит, щоб так заморочуватись. В оригіналі трв, такі ж і поставив. Я трохи скептично ставлюсь до тих переточок
Mechanic1415, я можна сказати теж, та подивився роботи і результат теж хороший, на хінду оригінал тис 3-4 за пару то й заморочився
1
04 квітня 14:58