SEAT Cordoba (Mk II) (Даймонд Блэк)

Сайлентблокі балки

Я їжджу на SEAT Cordoba (Mk II), Nissan Tiida (1G)
Славута, Україна

Оте бубоніння взаді зправа не давало мені спокою, залишились сайлентблокі балки. Отже, на нашу балку є 2 типа сайлентів, звичайні резінякі і масляні. Екзіст вперто мені сватав по віну саме гідравлічні, хоч і не сварився на звичайні. Заліз під машину, все ж таки гідравлічні з заводу. Взяв мейлі з болтами, правда їхали з півтора тижні, зате ціна в половину екзіста. Погнали.


Не люблю полумєр, тому балку викінув цілком на вулицю. Вже не 20 років, щоб навісу з ними любитися



Помив, куди ж без цього



Такий розклад під машиною. Гальма не розгерметизував, зробив надрізи в точках кріплення



Комплект



Старі зніс за допомогою пропанового пальника і кувалдомєтра



Зробив приспособу з підручних засобів і гайковертом запресував. Слід звернути увагу на мітки



Взяв ще такі колєчка під пружини, свої покоцав, коли грався з пружинами



Заодно краснув супорта+ ревізія направляйок, пластин і тд


На всьо про всьо в 9 стартанув, в 15 закінчив. Інструмент рішає. А і вже не бубонить, правий сайлент був надірваний. Завтра ще перед пересиплю


Ціна питання 1700 UAH, Пробіг 136400 км.
Опубліковано: 01 квітня 15:38
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SEAT Ibiza (6L)
Круто,і мене таке чекає
02 квітня 07:20
ValikD, складно їх продіагностувати. Я вже все переміняв, залишились вони. Коли зняв балку, на правому сайленті невеликий надрив. А бубоніло ніби повний багажник мотлоху. На лежачих відпрацьовувало чітко, а от дрібні нерівності це жесть
02 квітня 08:36