В прошлом году в связи с малым пробегом (2500 км) и найденной информацией, что масло в двигателе лучше всего проводить после зимы (зимой жёстче условия эксплуатации масла из-за большей разницы температур) произвел замену масла в двигателе в выходные у родителей. Все необходимое приобрел еще в прошлом году.
До этого залил мягкую промывку двигателя XADO VitaFlush — очисник оливосистеми (універсальний).
Для слива масла и замены фильтра пришлось снимать металлическую защиту двигателя.
Непосредственно перед заменой в нагретый после дороги двигатель залил 10-минутную промывку Промивка оливної системи двигуна VERYLUBE Absolut и присадку Revitalizant EX120 для гідропідсилювача керма і гідравлічного устаткування в ГУР и погонял двигатель и покрутил руль за одно.
Так как забыл взять с собой ключ для масляного фильтра, пришлось его открутить пробив насквозь воротком.
Поставил новый фильтр MANN W712/83.
На сливном болте поддона двигателя заменил уплотняющую шайбу.
Залил масло Моторна олива XADO Atomic Oil 5W-40 SN синтетична, которое подобрал согласно поста уважаемого @ДідКот.
После прогрева двигателя добавил присадки Атомарний кондиціонер металу HighWay з ревіталізантом и
Кондиціонер металу для двигуна VERYLUBE Turbo.
Ну и за одно подзарядил аккумулятор зарядкой АИДА-5.
От родителей домой машина бежала легче обычного.
Це так, думки вголос🙂
Понятное дело присадки дешевле ремонта , но все же все равно выйдет в ремонт , и скорее всего в большей сумме и вы потратитесь ремонт+ присадки) сугубо мое мнение.
Сам люблю, любил , и буду любить химичить но не присадками)
Это как жрать витамины , одним полезно ибо не хватает например в старости , а другим молодым во вред . Сколько людей столько и мнений 🤝. Сколько бываю у мотористов не одно Хадо не отсрочило капремонт по пробегу , не в обычных авто не в корчевых+-20к км , и то не факт что масло )
И мне предстоит в ближайшие дни!