Всем тёплой осени!
Планировал сделать первые записи с обзорной темой экстерьера и интерьера, так сказать, провести экскурсию по моему 116-му. Но, в силу важных работ по постановки авто на безотказный, уверенный ход, начну с технической темы.
С самого первого дня знакомства с моим Мерсом беспокоил вопрос следующей картины:
Как видно, на верхней части мотора, нанесено не жадным слоем, холодную сварку, в качестве латки.
Все бы ничего, но из нее сочилась жидкость, как выяснилось позже — масло. Думали провести заварку аргоном, и покончить с непорядком. Но, место неудобное, опасное для сварки, вероятность навредить — велика. Гарантий на идеально исправление — никаких. Было принято решение искать новую постель. И это было верное решение.
А замена прошла отлично:
Поменяли прокладки, настроили внутренности, подогнали всё по описанном в литературе.
Продолжение следует…)
Спасибо за внимание, до новых записей!