Первая необходимость: отчёт

Здравствуйте!

После замены части двигателя, следовала череда вынужденных обновок, которые в любом случае требовались для успешной дальнейшей эксплуатации авто.

Итак, отчёт.
1. Комплексно заменены прокладки. Фото всех новых не запечатлел. Но есть снимки использованных прокладок крышки и ГБЦ. Новые есть новые) Качество немецкое у них, прослужат, уверен, долго.

2. Проделана раскоксовка при помощи средства:

3. Была проведена очистка двигателя:

4. Залит новый антифриз:

5. Заменен масленый фильтр. Был приятно удивлён, увидев в комплекте прокладку для него.

6. Произведена замена свечей зажигания. Как оказалось, одна свеча из прежних вообще не работала.

7. Замена масла. Куда же без него)

8. Заменены воздушный фильтр:

и шланг, вентиляции картера:

9. Заменены предохранители:

10. Поставлены свежие высоковольтные провода зажигания. Перед их заменой была такая картина:

Новые же, крайне мне понравились:

Поведение Мерса стало в разы лучше. Мотор работает стабильно. Учитывая то, что одна свеча не работала, один ВВ-провод был перебит напрочь, можно предположить, что ездил мой 116-й на 4-х цилиндрах…
Но, к счастью, основные недостатки по технической части первой необходимости — устранены!
Потихоньку он будет набираться сил, и с каждым выездом благодарить за всё, что проделано над ним)

Надеюсь, в скором будущем крышка капота будет подниматься вверх всё реже и реже…

И наступит день, когда прицелом можно будет управлять в полную силу!

Спасибо за внимание.
Всем мира!