Обслуживание Haldex Gen4 на TT MK2 8J

На пробеге 65 тыс возник вопрос замены масла в муфте Haldex. Вопрос интересен тем, что на ТТ второго поколения устанавливались разные муфты. На ТТ до 2008 года устанавливалась муфта Haldex Gen2, на которую ETKA выдает номер фильтра, идущего в муфте, а вот на ТТ после 2008 года ETKA не выдает по каталогу фильтр. Его картинки не нарисовано в программе, как будто его там нет вообще. Также согласно регламентам обслуживания у официалов замены на Haldex Gen4 требует только масло. Конечно же мы не верим официалам, ведь у них стоит совсем другая задача, со временем продать нам просто новую муфту…

На самом деле фильтр в муфте Haldex Gen4 есть, и как любой фильтр, если он там есть, его лучше менять. При этом Gen2 и Gen4 конструктивно отличаются между собой, и фильтр от Gen2 не подойдет на Gen4. Крепко озадачившись этим вопросом верх дном был перевернут весь Интернет и найдено решение — готовый комплект по правильному обслуживанию Haldex Gen4, который включает в себя масло Borg Warner, собственно сам фильтр и крышку фильтра с пластиковой проставкой и уплотнительным кольцом. Номер сего чудо комплекта Haldex.111358, также кит имеет название 111358 GEN 4 AWD filter and oil kit. Все было чудесным образом приобретено на сайте haldexparts.com за 80 евро + доставка, и поменяно на станции у ОД. Также следует отметить, что механики ОД знают о наличии фильтра в муфте, и знают как его менять, просто пока им не принесешь и не скажешь менять, делаю вид, что замены одного лишь масла достаточно.