Big Brake Kit Brembo GT 8 pot — победа, установка :)

Много времени у меня заняли конечно эти тормоза, но в конечном итоге получил то, о чем мечтал — относительно легкие тормозные диски от RSQ3 365мм, на которые можно одевать зимние 18-ые диски с 8-ми поршневым суппортом от R8. По всем параметрам комплект тормозов соответствует тем, что устанавливался на R8. Сами суппорта пришлось немного подпилить по внешней стороне, где ближе к ступице., что дало возможность натянуть зимние 18-ые диски (конечно же с проставками). Пользуясь моментом, при установке заменили в системе тормозную жидкость на новую — Motul DOT 5.1.

По поводу не подрессоренных масс также хочу сказать, что новый суппорт в с 4-мя новыми колодками и шлангом весит около 5,5 кг, а старый суппорт с изношенными на 50% колодками и шлангами весит около 8,5 кг. Итого еще — 3 кг на каждую ось только за счет суппортов.
По финалу имеем такое снижение не подрессоренных масс:
— суппорт: 5,5 минус 8,5 = минус 3 кг;
— тормозной диск: 11,3 минус 10,6 = плюс 0,7 кг;
— колесный диск: 9,5 минус 12,3 = минус 2,8 кг;
Итого минус 5,1 кг на каждое переднее колесо, или минус 10,2 кг на переднюю ось, а если еще вспомнить и о задней оси, тогда минус 15,8 кг по машине.

Сами тормоза по финалу со всеми доработками и установками встали по финалу где-то в $2 200.

Для полной картины следует также просмотреть все что было ранее проделано:
1) Часть 1
2) Часть 2
3) Часть 3

Также взвесили ковку с покрышкой Michelin Pilot Super Sport — вес 20,5 кг. Пока езжу притираю тормоза, на полную смогу протестировать километров через 500.