Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Итак, после установки новых 8-ми поршневых суппортов стал вопрос по зимним дискам. Сначала мы промеряли мои 18-тые роторы, и я заказал на них 18-ти миллиметровые проставки, вместо 15-ти миллиметровых, которые у меня были. Проставки изготовили, начали примерку, и тут штанга — после того как начали затягивать болты на колесе 18-ые роторы заклинили о суппорт, и не с фасада, там где спицы, а по внутреннему радиусу колесного диска — оказывается сам диск для большей крепости внутри имеет форму конуса, и чем ближе к спицам тем пространства в диске все меньше…и тут я понял что начинается новая череда приключений, поиск зимних 18-ых дисков. От идеи ездить зимой на 19-м профиле я отказался сразу, для меня зима это 225/45/18, но никак не 255/35/19. Перевернув пол интернета и пересчитав массу таблиц нашел человека, который как раз продавал якобы подходящие диски — BBS CH, которые изготавливались для Audi, каталожный номер дисков — 8E0601025AN, параметры 8J, ET43, DIA 57,1 — что надо, разболтовка понятно 5х112. Привозит диски, меряем, блииииин…не хватает вылета…ЕТ43 при 8J мало, нужно еще…диски мне нравятся, иду на крайние меры, заказываю 2 тестовые проставки из кованного алюминия толщиной 8мм в Adaptex. Запрос был — какую минимальную толщину проставки можете сделать, чтобы проставка повторяла посадочное ступицы? — ответ: если кованный алюминий, тогда 8мм сделаем. Ребята пыхтят, делают 2 тестовые проставки, я жду и нервничаю…для понимания 2 проставки с болтами — $75. На счету у меня уже 18-ти миллиметровые проставки, на предыдущие диски, которые не пригодились, если эти не подойдут, 150 баксов в топку… Выносить наружу больше нельзя, потому что колесо уже на пределе, не должно тереть арку…и вот, момент истины, проставки подошли…все стало прямо как завод, зазор между суппортом и диском есть, колесо сильно не выперает, об арку не трет. Почему зимняя резина именно 225/45/18? — спросите вы. Ответ прост — во-первых: профиль выше, шина уже, что хорошо для зимы; во-вторых: общий диаметр колеса 225/45/18 = 66 см, что почти равно размеру заводской покрышки 255/35/19 = 66,1 см.
Все, эпопея закончилась, зимние диски и резина стали как родные, ничего не трет, все крутится и рулится как по рельсам, вид бомба!
Ну и конечно мои предыдущие зимние роторы в продаже)) кому интересно, прошу писать в ЛС.
