Подготовка к первому ТО после покупки

Пока доехал из Львова уже намотал 1000 км, туда сюда и вторая тысяча подошла, тянуть с заменой масла и фильтров больше смысла не было, потому начал затариваться.
Первое, что забрал — фильра.
Где-то вычитал, что данный масляный UFI — полный аналог оригинала. Не знаю, так ли это, но больше так заморачиваться не буду и попробую какой-то Hengst или типа того.
Остальное взял Манн. Почему? Потому что могу себе позволить! Шучу, просто это 100% хорошие фильтра, типа тех же Kneсht/Mahle. Дальше буду экспериментировать с аналогами подешевле.
Второе, колодки в круг.
Колодки были очень уставшими, решил не доводить до конца + была чуйка, что тормозную жидкость тоже никто не менял.
Как результат, были заказаны колодки ATE 13046056122 — перед и 13046027552 — зад, смазка для тормозной системы ATE 3990210012. Решил на тормозах не экономить и взять сразу хорошие. Жидкость взял TRW PFB701, это правда DOT 5.1, а не 4.5 рекомендуемый заводом. Но в случае с тормозухой, это только в плюс, жидкости взаимозаменяемые и их можно смешивать, так что доплатить пару копеек и взять действительно качественную не жалко.
Так же в коробке лежит прокладка масляного болта и датчик АБС, тоже решил на нем не экономить, взял АТЕ, но о нем позже.