Замена датчика ABS

Как я и писал в самом начале, при покупке авто был нюанс.
При максимальном повороте руля влево, именно влево, срабатывала ошибка ABS/ESP.
Еще при покупке официалы приговорили датчик. Возможен ли ремонт было не ясно, так как это дополнительная диагностика и продавец был готов скинуть датчик+работу.
И так, я не спешил, признаюсь, так как кроме ошибки, никаких проблем мне это не доставляло, но вот, наконец и в наших краях температура упала до -8 (а это очень редкое явление) и пошел сильный снегопад(а это еще более редкое явление) и вопрос стал актуален, как никогда.
Проблема в том, что без ESP о сцеплении колес с дорогой можно только мечтать.
Я и не думал, что это настолько важный момент, пока сам не столкнулся с его отсутствием. Колеса просто гребут, и ты можешь шлифовать очень долго до достижения реального сцепления. Иногда это может быть реальной проблемой, когда перед тобой подъем или надо съехать с колеи.
Благо электрик как раз освободился во второй день снегопада, а датчик уже несколько дней лежал в салоне. Первые впечатления после замены датчика словами не описать. ОНА ЕДЕТ! Не шлифует, не стоит на месте со скоростью 40 кмч, а движется! Доволен.Вот прям, как слон.
Не скажу, почему АТЕ, скорее личное предпочтение. Эти немцы делают отличные тормозные системы + датчики к ним. А так как на тормозах экономит только бедный или идиот, я имея лишнюю копейку экономить не решился, хотя были варианты почти в 2 раза дешевле.
Касательно ремонта, электрик сразу сказал, что эти силиконовые провода чинить толку мало (хоть он и заработает больше за работу), тк тысячу-две откатает и проблема вылезет снова. Причина проста, датчик с проводом постоянно подвержены воздействию внешней среды.
На этом все, удачи на дорогах.