Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Що це означає?
Цей допис потрапив у тренди щонайменше по одній із причин: стрімко набирає перегляди, вподобайки чи коментарі, або був вибраний редакцією.
Цей запис просувається
З приводу розміщення реклами звертайтеся у телеграм: t.me/drivertop_promo
Або на пошту: [email protected]
Підтримка дописів
Автор репосту підтримав цей допис оплативши йому просування. Ви також можете робити репости дописів та проявляти вдячність у вигляді придбання просування.
Чтобы избежать утечек наддува, решил перепаковать впуск от турбины до дросселя. Так-же чтобы понизить температуру впуска, закрыл хэтшилдом тракт до кулька до дросселя
Lordi_UA, T-jet він багато куди ставився. Альфа-Ромео, Лянча, Фіат ) Випускний колектор з Фіат 500 підходить до Дельти 3, наприклад. Бо з ним є проблема - на дорестових моделях не враховують теплове розширення металу і він дає тріщину. А в рестових там уже передбачено тепловий зазор. Ну і взагалі, по техніці багато що мандрує по різним моделям концерну Фіат ) якщо щось не знайшли на свою, пошукайте на іншу модель тих же років: Брава 2, Крома 2, Добло, 500 і так далі )