BMW X3 (F25) 0. Історія покупки | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Якось так сталося, що всі друзі їздили на ВАГах, тому і в мене була Фабія. Трошки дороблена своїми золотими, але з проблемним трьохциліндровим двигуном, який з пробігом 230к+ почав доволі активно жрати масло - на кожен повний бак потрібно було долити літр оливи. Зимою Фабія перестала заводитись під час морозів попри нормальний акумулятор, потім десь пропав один циліндр до перезапуску двигуна, і зважаючи на всі ризики пережитих двох років повномасштабки в Харкові, було вирішено, що як авто для екстреної евакуації "якщо настане вообщє піз..ц" Фабія не підходить. Бо можна далеко і не виїхати.

Оцінивши заначку і авторіа, було зрозуміло, що знайти щось живе майже нема шансів - або ваги з такими ж масложорами, або казкові пропозиції "авто 2010 року з пробігом до 100к за $10к".

Підсвідомо було вирішено шукати нормальну машину в Штатах, бо ще з 2010х майже вся техніка везлася мною з ібею, випадки попадосів були майже штучні і вирішувалися пейпалом, навідміну від лох.юа, де кожен Микола думає, що можна тебе кинути на гроші і за це йому нічого не буде.

ВАГ, як мені здалося, там не дуже то і вигідно брати, але БНВ ще всерйоз не дивився, бо залишилася травма через дітей з шилом в дупі, які з рьовом своїх двох літрів льотали по пустому Харкову в кінці 2022 100+км\год по простим вулицям, де асфальт вигризено гусеницями танків і періодично розйобувались об блоки. З інших цікавих по ціні\кількості варіантів там були Jeep і Chevrolet.

Взагалі, була ідея брати Chevrolet Volt, перечитано купа форумів, передивлено десятки обзьорів. Але після універсалу, хотілося щось не менш вмістке, можливо з трохи більшим кліренсом, і відлякувала всратість мультимедії американців, яка була +\- як і на ВАГу - ніяка.
Якось, на ютубі вискочив огляд на Х1 - наче як машина для людей. Почитав трохи за двигуни, коробки і архітектуру в цілому - з подивом зрозумів, що уніфікація була сильно краще, ніж навіть у ВАГу, а enet взагалі покорив, бо я працював з мережами. Стало зрозуміло, що цей конструктор нам підходить - буде чим зайнятися в гаражі. Документація нормальна, електросхеми є, ISTA після "Вася-діагност" так взагалі як ПК після Денді.

Було зроблене друге рішення - шукати BMW X1. І одразу третє - машина повинна бути максимально цілою, бо Фабія була ще не на ходу, і тиждень без машини при 15 градусах морозу було трохи дискомфортним, а перед тим, я провів декілька тижнів в холодному гаражі, встановлюючи власноруч передні сидіння від Audi Q5 в Фабію, роблячи підігрів сидінь по штатній схемі і замахався так, що ще один ремонт я б не вивіз морально.

Почались прицінювання - варіантів було не густо. Колега, що займався пригоном, зафукав мій вибір і запропонував шукати F25. З мого боку були опасіння, що в бюджет не влізем, бо покупка авто взагалі не планувалася. Але перші декілька вечорів почали прилітати варіанти доресту по 5 тис доларів з мінімальними ударами - зібрав морду і поїхали. Але інтуітивно щось не подобалося - пробіг був за 100к миль, чорний колір принципово не хотілося, як і зовнішній М-пакет, бо авто планувалося в тому числі і з можливістю легкого офроуду десь поближче до фронту. Тому шукали далі - колега зкидав лоти на вечір і ми детально все проговорювали.

Паралельно з цим, я читав про можливі опції і хотів абсолютно все - нормальну музику, парктроніки з асистентом паркування, сліпі зіни-ніни, камери 360, панораму, світлий салон, обов'язково підігріви всього чого можна - бо навіть 5 хвилин прогріву холодного салону Фабії мене дико бісило і мені простіше було за 7 хвилин дійти до метро, не мерзнучи. На сімейній раді був зібраний весь список можливих опцій, прорахований бюджет на їх довстановлення при відсутності і визначений необхідний мінімум.

Десь за тиждень, листаючи аукціони на наступні дні, я побачив лот, який мені не зкидали - якісь бліденькі фото з ангару, коричневий колір авто, присипаний снігом... Лот не привертав уваги на фоні гарних фото з сонячних штатів. Але розкодувавши комплектацію, побачивши пробіг і ушкодження - я попросив прорахувати лот. Пробили по карфаксу - один власник, пару дтп. Паралельно торгувалися інші варіанти в т.ч. і рест, все перебивали - навіть 6200 за дорест і 8500 за рест.

Було вирішено торгувати бОбера. Чомусь, торги за нього проходили дуже в'яло і ми мало не виграли її за смішні 3850. Але потім прибіг якийсь тіп з Техасу і почав з нами рубитись. В кінці аукціону, я навіть подумав, що ми знову програли, але...