Як то кажуть, після чорної полоси завжди буває біла, ось так само і у моєї ласточки. Не встиг я порозчаровуватись у цьому житті через ДТП ( див. мій попередній пост) , як вже ввечері мені прийшло смс про те, що мої нові ключі приїхали. До слова, при купівлі мені дали тільки один ключ, корпус якого вже був у дуже печальному стані. В ІФ мені сказали що вартість заміни корпусу -650 грн на такий самий або ж 750 на новий дизайн. Мені здалося це дорогуватим, тому замовив 2 корпуси на Алі, та знайшов оригінальну плату в до ключа в ІФ. Якщо хтось не знає, то в пежо 407 в доресті тип хвилі тільки ASK, в ресті буває і ASK, і FSK. Це довжина хвилі на якій працює сигнал. Найкраще визначати по коду на платі, детальніше тут
По вартості: чіп 700 грн ориг, корпуси по 5$ за шт на Алі, нарізка леза 350 грн за шт і привʼязка нового ключа 1500 грн.
Робив в ІФ біля епіцентру, деревʼяна будка, на гугл картах записані як «PROFI KEY». Зробили швидко і ціна адекватна, щира рекомендація.
Чи плати в корпусах оригінальні стоять?