2️⃣7️⃣ Веєрні форсунки омивача скла від TOYOTA

Загальна робота штатних форсунок омивачів в Ауті лобового скла за останні пару років мене почало поступово напрягати та неподобатись їх робота, особливо в зимній період коли частенько користуюсь омиваючою рідиною. А саме, починаючи зі швидкості від 80 км/год дві струйки прижимались до нижньої частини лобового скла (в зону нижнього положення двірників) відповідно при роботі двірників верхню частину майже на суху розмазують пил та бруд. При роботі щіток доводиться більше качати насосом омивайку, щоб щітки з нижньої крайньої позиції захопили омивайку та розтянули по склу. Відповідно це впливає на не маленький перерозхід мийочого засобу, тим паче 2 форсунки  л'ють по 2 струї знатно але безкорисно. Штатні форсунки мають регулювальні сопла. Пробував шевелити по вертикалі нажаль не вийшло з регулюванням в пошуках ідеальної середини, мала швидкість авто омивайка на даху, велика швидкість +/- норм попадає на лобаш. 

С часом при використанні омивайки поступово народжувалася в мене мулька перфекционізма. Потрібно знайти ідеально подібні форси, які мене б задовольняли. Вирішив приглянути саме на веєрні форси. Для старту звернувся на прилавок до дідуся Хуі 👴🏻, його відповідь наступна -... чоловіче тут нічого по якості та тривалості ти незнайдеш!!! Все гівно я тобі нічим нажаль не допоможу і навіть не шукай. А фактично на АЛІ цих форсунок валом, які хочеш вибирай.) 

Короче кажучи тривалим часом неспішно цікавився в пошуках та відгуків аналогічних форсунок де мають максимально ідентично підійти в отвори капоту на мій АутоС. До речі трохи потрусив інфи на дану тему, виявляється що не всім до вподоби така робота що на фото нижче)

Приклав фото роботи моїх штатних форсів на швидкості 80~90 км/год (насос в бачку омивайки стоїть штатний, робочий обслужений 25 тис., км тому). При 120 км/год навіть нема сенсу було фоткать роботу омивайок б'ють нижню зону розігріву двірників. 

Зрозуміло всім що на швидкості потік повітря прижимає до скла, але в мене була мета хоча б до 100 км/год забризгування омиваючою рідиною  1/3 частини лобового скла. В цілях очистити скло від незначного бруду в три маха двірниками а не тримати насос за 5~6 махів двірників, де тільки з 2-3-го маху зачерпує з нижньої точки цвіркання зі штатних форсів. 

На рахунок підходящих форсунок для омивача на Аут є різноманітний вибір. В інтернеті інформації валом підходящих від різних авто, перечислювати не буду.

Мій вибір зупинився на веєрних оригінальних форсунках від Япів. Придбав форсунки під оригінальним номером 85381-34030 що встановлюються на Toyota FJ Cruiser, Sequoia, Tundra.

Перевага була в тому що дані форси по параметрам ідентичні до штатних, по кріпленню, по посадочним отворам в капоті, тобто без всяких нюансів, люфтів та до опрацювань лише тільки замінити. Перед придбанням була думка в тому що лобаш від крузака чи секвої по площі трохи більший чим в Аута і має бути кращий результат покриття лобаша в Ауті на швидкості. + Єдине мені ще недавало покою як себе поведе штатна мітсубовська помпа (моторчик) чи буде відповідний тиск омивайки на ці веєрні форси. 

Заміна проста, та успішна, форси сіли дуже щільно. Заодно патрубок підводу до форсунок для профілактики протер силікончиком від можливого пересихання в підкапотці. 

Тойтовські не регулюємі по струї як в Мітсу, як висновок це регулювання не актуальне. 

 Фото для порівняння.

Форсунки мають єдину тільки різницю по висоті головки Тойотовська трішечки нижча ніж в Мітсу. 

Далі результат роботи веєрних форсунок від Toyota на АутоСі:

На малій швидкості, форсунки повністю розбризгують омиваючу рідину на всю площу лобового скла на 1/4 частини, навіть по боковим дзеркалам дістає тобто повністю покриває лобаш.

При швидкості 80 км/год спокійно закриває зону роботи двірників відразу ж з первого маху омиваючу рідину витирать. 

Далі притопив на швидкості більше > 110 км/год всі результати роботи форсів на фото нижче.

Далі було вже не цікаво займатись досліджуванням. Веєрні форси від Toyota зі штатним Мітсубовським насосом  повністю на 100% задовольнили поставлену мету. Навіть неочікував такого гарного результату на швидкості при 120км/час сміло закривають 1/3 лобове скло миючим засобом.

Доповню від 8.06.24.

Прикладаю фото роботи форсунок за 130 км/год.

Питання закрите остаточно.!!!