Всім привіт!)
Останні 20000 км. є запотівання мастилом клапанної кришки, вирішив об’єднати разом з заміною оливи і фільтрів.
Для заміни прокладки клапанної кришки потрібно:
- прокладка клапанної кришки (оригінальний код 03L103483C);
- болти кріплення паливних форсунок (оригінальний код WHT003187) 2шт;
- шайби під форсунки (оригінальний код 03L130519) 4шт поставив по виробнику ELRING (код 426.780);
- ущільнювач клапанної кришки під болти форсунок (оригінальний код 03L103487) 2шт;
- ущільнювач під форсунку (оригінальний код 03L103070A) 4шт ЗАЛИШИВ СТАРІ.
Робив заміну перший раз, зняв кришку швидко 20 хвилин. Дуже порадувало те, що стан головки чистий, олива якісна. Ущільнювачі в клапанній кришці були вже дубові, колись замовив помилково, і тут вони пригодилися).
По заміні оливи…
Олива
Motul 8100 X-clean+ 5W-30
Масляний фільтр
MANN HU7008Z
Повітряний фільтр
MANN C15008
Паливний фільтр
PURFLUX FCS725
Фільтр салону
SOLGY 104036 (як на мене краще ставити звичайний фільтр, і міняти його кожну заміну, чим ставити вугільний і міняти рідше, по причині що у нас середовище таке, що він забивається дуже швидко, і його пропускна здатність зменшується, але це вибір кожного)
Болт зливу оливи
FEBI 15374
Тепер фото….